BMW E81 E82 E87 E88 Zacisk Hamulcowy Przednia Lewa 6774681

BMW E81 E82 E87 E88 Zacisk Hamulcowy Przednia Lewa to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on właściwe prowadzenie klocka, stabilną pracę tłoczka oraz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego komponentu zamiast zamienników nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774681-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774681
• Numery zastępowalne: 6774681, 34116774681, 6768185, 34116768185, 6773021, 34116773021
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o kompaktowych modelach serii 1 BMW generacji E81, E82, E87 oraz E88. Konstrukcja odpowiada wymaganiom fabrycznego układu hamulcowego tych pojazdów, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Umiejscowienie na pojeździe to przód, lewa strona, dlatego element ten jest właściwym wyborem przy naprawie lub wymianie zacisku po stronie kierowcy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, odpowiadającej za mechaniczną część układu hamulcowego – prowadzenie klocków, równomierne dociskanie ich do tarczy oraz stabilne utrzymanie siły hamowania. Konstrukcja przewidziana przez BMW zapewnia:

• odpowiednią sztywność korpusu zacisku,
• prawidłową współpracę z fabryczną tarczą i klockami,
• utrzymanie osiowości i równomiernego docisku podczas hamowania,
• możliwość serwisowania (wymiana uszczelnień, prowadnic, klocków).

Dzięki temu zacisk może być bezpiecznie wykorzystany zarówno przy standardowej eksploatacji miejskiej, jak i w bardziej wymagających warunkach, o ile pozostałe elementy układu hamulcowego są w odpowiednim stanie technicznym.

Oryginalne pochodzenie i stan używany

Element pochodzi z linii BMW, co oznacza, że jest to część zgodna z fabrycznymi standardami producenta pojazdu. W przeciwieństwie do wielu tanich zamienników, oryginalny zacisk zachowuje właściwe tolerancje wymiarowe oraz charakterystykę pracy przewidzianą przez inżynierów BMW. Produkt jest w stanie Used (używany), co w praktyce oznacza, że był wcześniej eksploatowany, ale nadaje się do dalszego użytku po standardowej weryfikacji i ewentualnym serwisie (np. wymianie uszczelnień czy prowadnic zgodnie z procedurą warsztatową).

Korzyści z wyboru oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do BMW serii 1 generacji E8x to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a jakością. Tego typu komponent pozwala:

• zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego,
• ograniczyć wydatki w porównaniu z nową częścią OEM,
• uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla niektórych zamienników,
• utrzymać spójność techniczną pojazdu, co jest istotne przy dalszej eksploatacji.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku w układzie hamulcowym, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu hamulcowego

Ten zacisk hamulcowy sprawdzi się zarówno przy typowej naprawie po awarii, jak i przy kompleksowej obsłudze układu hamulcowego, obejmującej wymianę klocków, tarcz czy przewodów. Dzięki fabrycznemu projektowi może być włączony w istniejący układ bez konieczności modyfikacji innych elementów. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują pewnego, zgodnego z konstrukcją BMW komponentu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.