VW Golf Mk5 Audi TT 8J Pompa Paliwa Wtryskowa 2.0 TSI FSI 06F127025K

Wysokociśnieniowa pompa paliwowa benzynowa Volkswagen Golf 5 2.0 TSI BWA to oryginalny element układu zasilania, zaprojektowany do precyzyjnej współpracy z silnikiem o zapłonie iskrowym. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej i poprawną charakterystykę mocy. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują zgodności z fabrycznymi parametrami i chcą zachować właściwą kulturę pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F127025K-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F127025K
• Numery zastępowalne: 06F127025K, 06F 127 025 K, 06F127025H, 06F 127 025 H
• Typ paliwa: Benzyna
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa należy do grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe i pracuje w układzie zasilania benzynowego silnika TSI. Jej zadaniem jest podniesienie ciśnienia paliwa dostarczanego z pompy niskiego ciśnienia do poziomu wymaganego przez wtrysk bezpośredni, co umożliwia prawidłowe formowanie mieszanki i precyzyjne dawkowanie paliwa w szerokim zakresie obciążeń.

W silniku z bezpośrednim wtryskiem benzyny stabilne ciśnienie na szynie wtryskowej jest kluczowe dla:

• utrzymania prawidłowego składu mieszanki w całym zakresie obrotów,
• ograniczenia spalania stukowego i niepożądanych wypadnięć zapłonu,
• zachowania nominalnych osiągów oraz poprawnej reakcji na gaz.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wysokociśnieniowej

Zastosowanie oryginalnej pompy wysokociśnieniowej w Golfie 5 2.0 TSI BWA pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy układu paliwowego. Element ten jest konstrukcyjnie dopasowany do sterownika silnika, map wtrysku oraz parametrów roboczych jednostki, co ogranicza ryzyko problemów z adaptacją i błędów diagnostycznych. To szczególnie istotne w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, gdzie tolerancje pracy są wąskie, a jakość zasilania ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej.

Pompa pochodzi z grupy Volkswagen, co oznacza zachowanie właściwego standardu wykonania, geometrii przyłączy oraz kompatybilności z fabrycznymi przewodami paliwowymi i mocowaniami. Ułatwia to montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek instalacji.

Charakterystyka techniczna i paliwo

Pompa jest przeznaczona do pracy w układzie zasilania benzynowego, co ma znaczenie zarówno dla konstrukcji wewnętrznej, jak i zastosowanych uszczelnień oraz materiałów współpracujących z paliwem. W odróżnieniu od rozwiązań stosowanych w silnikach wysokoprężnych, układ sterowania i parametry robocze są dostosowane do specyfiki zapłonu iskrowego oraz charakterystyki wtrysku bezpośredniego benzyny.

Element ten współpracuje z fabrycznym sterownikiem silnika, czujnikami ciśnienia paliwa oraz wtryskiwaczami, tworząc spójny system zasilania. Prawidłowo dobrana pompa wysokociśnieniowa pomaga ograniczyć typowe objawy zużycia układu paliwowego, takie jak spadki mocy pod obciążeniem, nierówna praca na biegu jałowym czy trudności z rozruchem na ciepłym silniku.

Stan, dobór i montaż

Oferowana pompa jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu paliwowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację szczelności instalacji paliwowej, kontrolę stanu przewodów oraz sprawdzenie poprawności pracy pompy niskiego ciśnienia, aby zapewnić stabilne warunki zasilania.

Przy doborze pompy wysokociśnieniowej do Golfa 5 2.0 TSI BWA warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniem silnika oraz numerem OEM. Ułatwia to identyfikację części i minimalizuje ryzyko montażu elementu o innych parametrach roboczych. W przypadku wątpliwości dobór można dodatkowo zweryfikować po numerze VIN pojazdu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Aby lepiej zrozumieć pracę układu zasilania w Twoim samochodzie, warto zapoznać się z materiałem opisującym budowę i diagnostykę całego toru paliwowego, w tym wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który pomaga dobrać właściwe komponenty po numerze OEM i VIN oraz omawia zasady eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody paliwowe czy elementy sterujące ciśnieniem, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Volkswagen.