Mercedes W221 S500 Poduszka AirBag Kierownicy Skórzanna Dark Basalt grey

Mercedes W221 S500 Poduszka AirBag Kierownicy Skórzanna Dark Basalt grey to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do kierownicy w luksusowej limuzynie klasy S. Utrzymana w eleganckim, ciemnym odcieniu i wykończona skórą, poduszka harmonijnie komponuje się z wnętrzem pojazdu, zachowując fabryczny charakter kokpitu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa przy jednoczesnym zachowaniu spójnej estetyki wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2218600502-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2218600502
• Numery zastępowalne: A2218600502, A 221 860 05 02
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do modelu

Prezentowana poduszka powietrzna została zaprojektowana specjalnie do kierownicy w modelu Mercedes klasy S generacji W221 S500. Konstrukcja nośna, kształt obudowy oraz rozmieszczenie mocowań są dostosowane do fabrycznej kolumny kierowniczej tego modelu, co umożliwia montaż w miejsce oryginalnego elementu bez konieczności przeróbek. Dzięki temu zachowane zostaje prawidłowe pozycjonowanie poduszki względem kierowcy oraz poprawna współpraca z fabrycznym modułem sterującym systemu bezpieczeństwa.

Wykończenie, kolorystyka i integracja z wnętrzem

Poduszka airbag wykończona jest skórą w odcieniu Dark Basalt grey, który w praktyce odpowiada eleganckiej, głębokiej czerni. Taka kolorystyka pozwala na spójne połączenie z fabrycznymi kierownicami i deską rozdzielczą w ciemnych konfiguracjach wnętrza Mercedesa klasy S. Skórzana powierzchnia zapewnia przyjemny w dotyku, stonowany wygląd, a jednocześnie podkreśla prestiżowy charakter kabiny.

Geometria frontu poduszki jest dopasowana do kształtu ramion kierownicy, co przekłada się na równomierne przyleganie i estetyczne spasowanie z pozostałymi elementami kokpitu. Dzięki temu po montażu całość wygląda jak fabryczna konfiguracja, bez widocznych różnic w fakturze czy odcieniu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Poduszka airbag kierownicy w tym modelu jest integralnym elementem systemu bezpieczeństwa biernego. Jej konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek, co pozwala zachować przewidziany przez producenta sposób zadziałania w sytuacji kolizji. Obudowa została zaprojektowana tak, aby w momencie aktywacji umożliwić kontrolowane otwarcie i prawidłowe napełnienie poduszki, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnego mocowania do szkieletu kierownicy.

Element ten jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznej poduszki, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania i złączy elektrycznych. Takie rozwiązanie ułatwia pracę serwisową i ogranicza ryzyko błędów montażowych, pod warunkiem wykonania wymiany przez wykwalifikowany warsztat z doświadczeniem w pracy z systemami SRS.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Poduszka airbag jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, kompleksowej odbudowie wnętrza lub przywracaniu pojazdu do stanu zgodnego z fabryczną konfiguracją bezpieczeństwa. Wybór oryginalnego elementu z demontażu sprzyja zachowaniu kompatybilności z istniejącą instalacją elektryczną oraz fabrycznymi sterownikami.

Dzięki skórzanemu wykończeniu i dopasowanej kolorystyce, poduszka sprawdzi się również w projektach renowacyjnych, gdzie istotne jest połączenie funkcji bezpieczeństwa z estetyką wnętrza klasy premium. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnego wyglądu kierownicy oraz poprawnego działania systemu poduszek powietrznych.

Wsparcie w doborze części i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, elementy wykończenia kierownicy czy dodatkowe komponenty systemu bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy porównywaniu rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych warto zapoznać się z materiałami technicznymi dotyczącymi zaawansowanych układów napędowych i hamulcowych – dobrym punktem odniesienia jest artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium podchodzą do projektowania kluczowych systemów pojazdu.

Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy elementami z rynku wtórnego a nowymi komponentami OEM, pomocny może być poradnik Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, w którym omówiono różnice w kosztach, trwałości i opłacalności stosowania używanych podzespołów w pojazdach klasy wyższej.