BMW F22 LCI Osłona Lampy Stopu Antracyt 7346031

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F22 LCI Osłona Lampy Stopu Antracyt to precyzyjnie dopasowany element tylnej części nadwozia, przeznaczony do montażu w strefie światła stop w modelach serii 2 po liftingu. Szary, antracytowy odcień pozwala na zachowanie spójnej estetyki z fabrycznym wykończeniem, a oryginalne pochodzenie z BMW gwarantuje właściwą geometrię i kompatybilność z mocowaniami lampy. Używany komponent stanowi rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych lub wymianie uszkodzonej osłony bez konieczności inwestowania w nową część.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7346031
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7346031
• Numery zastępowalne: 7346031, 51447346031, 8059024, 51448059024
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Szary
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja osłony lampy stopu

Osłona lampy stopu w BMW F22 LCI odpowiada za estetyczne i techniczne wykończenie tylnej części pojazdu w obszarze światła hamowania. Element montowany jest w tylnej strefie nadwozia, w bezpośrednim sąsiedztwie lampy, stabilizując jej położenie oraz maskując krawędzie konstrukcyjne karoserii. Dzięki temu zachowana jest właściwa linia nadwozia, a światło stopu pracuje w przewidzianych przez producenta warunkach.

Szary, antracytowy kolor osłony pozwala na harmonijne wkomponowanie w fabryczne wykończenie klapy bagażnika i zderzaka, co jest szczególnie istotne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnego wyglądu pojazdu. Używana część OEM to także możliwość utrzymania spójności materiałowej z pozostałymi elementami tylnej zabudowy.

Parametry montażowe i dopasowanie

Osłona została zaprojektowana do montażu w tylnej części pojazdu, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania w BMW serii 2 F22 po liftingu. Oznacza to, że konstrukcja elementu jest zgodna z oryginalną geometrią nadwozia, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko naprężeń w obrębie lampy stopu.

Odpowiednio dobrany odcień szarości wspiera zachowanie jednolitego wyglądu tylnej partii auta, bez konieczności dodatkowego lakierowania w wielu przypadkach. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszą realizację naprawy oraz ograniczenie kosztów związanych z dopasowaniem kolorystycznym.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Używana osłona lampy stopu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach blacharsko-lakierniczych w tylnej części pojazdu. Wybór oryginalnego komponentu BMW pozwala zachować fabryczne spasowanie elementów, co ma znaczenie dla szczelności, braku niepożądanych drgań oraz poprawnego prowadzenia wiązek elektrycznych w okolicy lampy.

W przypadku napraw powypadkowych zastosowanie oryginalnej osłony pomaga uniknąć problemów z różnicami w kształcie czy jakości tworzywa, typowych dla wielu zamienników. To praktyczne rozwiązanie dla serwisów specjalizujących się w marce BMW oraz dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pojazd w możliwie zbliżonym do fabrycznego stanie.

Korzyści z wyboru oryginalnej, używanej części

Decydując się na oryginalną osłonę lampy stopu BMW F22 LCI, zyskujesz komponent zaprojektowany dokładnie pod konkretny model, co przekłada się na właściwe spasowanie i przewidywalne zachowanie w eksploatacji. Używany stan pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu charakterystyki materiałowej i konstrukcyjnej zgodnej z fabryką.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, maskownice czy dodatkowe panele wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy doborze elementów nadwozia i osłon warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwoziową oraz rokiem produkcji, aby uniknąć problemów z montażem. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem różnic konstrukcyjnych między wersjami standardowymi a sportowymi, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący budowę układów napędowych i podwozi w samochodach klasy wyższej – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz wykorzystanie używanych elementów nadwozia przy naprawie, warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wyboru takich komponentów w kontekście jakości i opłacalności – pomocne informacje znajdziesz w poradniku: Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?.