BMW E87 E81 E82 E88 Tuleja Podnoszenia Podłokietnika Konsoli Środkowej

BMW E87 E81 E82 E88 Tuleja Podnoszenia Podłokietnika Konsoli Środkowej to oryginalny element wnętrza przeznaczony do mechanizmu unoszenia podłokietnika w konsoli środkowej modeli serii 1. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu zapewnia precyzyjną współpracę z mechanizmem podłokietnika oraz stabilne prowadzenie ruchu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie podłokietnika bez ingerencji w konstrukcję konsoli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7133883
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7133883
• Numery zastępowalne: 7133883, 51167133883
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja tulei podnoszenia

Tuleja podnoszenia podłokietnika odpowiada za prowadzenie i podparcie ruchomego elementu w konsoli środkowej, co przekłada się na płynne unoszenie i opuszczanie podłokietnika. W pojazdach BMW serii 1 generacji E87, E81, E82 oraz E88 element ten pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie mechanizmu regulacji, dlatego jego właściwy stan ma znaczenie dla komfortu obsługi oraz odczuwalnej sztywności całego podłokietnika.

Stosowanie oryginalnej tulei pozwala zachować fabryczne spasowanie elementów konsoli środkowej, ograniczyć luzy oraz niepożądane dźwięki podczas jazdy i użytkowania podłokietnika. To szczególnie istotne w samochodach, w których podłokietnik jest intensywnie eksploatowany na co dzień.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Wybór oryginalnej tulei podnoszenia do konsoli środkowej BMW zapewnia szereg praktycznych zalet:

• zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją mechanizmu podłokietnika,
• pewne osadzenie w przewidzianych punktach mocowania,
• odpowiednią geometrię współpracującą z pozostałymi elementami konsoli,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia sąsiednich komponentów.

Dzięki temu przywrócenie sprawności mechanizmu odbywa się w sposób zbliżony do rozwiązań fabrycznych, bez konieczności modyfikacji konstrukcji wnętrza. To korzystne rozwiązanie dla użytkowników ceniących spójność techniczną i estetyczną wnętrza BMW.

Charakterystyka elementu i montaż

Tuleja podnoszenia pracuje w centralnej części konsoli środkowej, w obszarze zawiasu i prowadzenia podłokietnika. Jej zadaniem jest stabilizacja ruchu oraz przenoszenie obciążeń wynikających z codziennego użytkowania. Właściwe osadzenie tulei ma wpływ na:

• płynność ruchu podłokietnika w całym zakresie regulacji,
• ograniczenie luzów poprzecznych i wzdłużnych,
• zmniejszenie hałasu i stuków podczas jazdy.

Element jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznej tulei, co ułatwia serwis i skraca czas naprawy. Przy wymianie zaleca się zachowanie ostrożności przy demontażu plastikowych elementów konsoli, aby uniknąć ich uszkodzenia i zapewnić ponowne, stabilne złożenie całego modułu podłokietnika.

Zastosowanie w pojazdach BMW serii 1

Omawiana tuleja została zaprojektowana z myślą o wnętrzu BMW serii 1 generacji E87, E81, E82 oraz E88, gdzie konsola środkowa pełni funkcję nie tylko konstrukcyjną, ale również ergonomiczną. Prawidłowo działający podłokietnik wpływa na komfort kierowcy i pasażera, a także na wygodny dostęp do schowków i elementów sterujących umieszczonych w jego pobliżu. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala utrzymać spójny standard wykończenia wnętrza, charakterystyczny dla tej marki.

Powiązane kategorie i porady techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mocowania czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy doborze używanych elementów wnętrza, w tym komponentów mechanizmu podłokietnika, warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń producenta oraz realny stan części. Praktyczne wskazówki dotyczące analizy kompatybilności i oznaczeń znajdziesz w artykule Koniec z nietrafionymi zakupami! Jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, oszczędzając czas i nerwy, który pomaga ograniczyć ryzyko pomyłek przy zakupie.

Dla porównania charakteru konstrukcji i podejścia producentów do komponentów mechanicznych oraz układów wewnętrznych warto zapoznać się również z materiałem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, gdzie omówiono różnice w budowie i zastosowanych rozwiązaniach technicznych w sportowych wersjach pojazdów.