Mercedes W164 Półoś Prawy Tył A1643502510

Mercedes W164 Półoś Prawy Tył to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w pojazdach Mercedes klasy W164. Używana półoś stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla układu przeniesienia napędu, pozwalając na przywrócenie poprawnej pracy tylnego napędu bez konieczności inwestowania w nowy komponent.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1643502510
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1643502510
• Numery zastępowalne: A1643502510, A 164 350 25 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Opisywana półoś jest zaprojektowana do montażu w tylnej, prawej części układu napędowego, w strefie łączącej przekazanie momentu obrotowego z dyferencjału na koło. Takie umiejscowienie wymaga odpowiedniej geometrii, właściwej długości oraz dopasowanych przegubów, aby zapewnić stabilne przenoszenie napędu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i pracy zawieszenia.

Dzięki dedykowanemu przeznaczeniu do Mercedesa W164, element ten współpracuje z fabryczną konstrukcją zawieszenia i mostu napędowego, co sprzyja zachowaniu właściwej geometrii kół oraz ogranicza ryzyko niepożądanych drgań czy luzów w układzie napędowym.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Półoś tylna prawa w tym modelu odpowiada za mechaniczne połączenie dyferencjału z piastą koła, przenosząc moment obrotowy w zmiennych warunkach pracy zawieszenia. Konstrukcja tego typu elementu obejmuje:

• sztywny wał roboczy zapewniający przenoszenie obciążeń skrętnych,
• przeguby umożliwiające kompensację ruchów zawieszenia i skrętu koła,
• powierzchnie współpracujące z uszczelnieniami i łożyskami w dyferencjale oraz piaście.

Odpowiednio dobrana półoś pomaga ograniczyć hałas i wibracje w kabinie, a także wpływa na płynność pracy całego układu napędowego. Właściwe dopasowanie do konkretnego modelu Mercedesa jest kluczowe dla zachowania trwałości dyferencjału, łożysk kół oraz elementów zawieszenia.

Korzyści z zastosowania używanej półosi

Wybór używanego elementu z grupy Wały napędowe to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji układu napędowego. Prawidłowo dobrana półoś tylna prawa:

• umożliwia przywrócenie poprawnego przeniesienia napędu na koło po stronie prawej,
• ogranicza ryzyko dalszego zużycia dyferencjału i łożysk kół,
• pomaga wyeliminować typowe objawy uszkodzeń, takie jak stuki przy ruszaniu czy drgania przy obciążeniu.

Dla użytkowników Mercedesa W164 jest to praktyczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające zachować spójność konstrukcyjną pojazdu i uniknąć problemów wynikających z zastosowania przypadkowych zamienników o niepewnych parametrach.

Dobór i diagnostyka układu napędowego

Przed wymianą półosi warto przeprowadzić diagnostykę całego układu napędowego, obejmującą ocenę stanu dyferencjału, łożysk kół oraz uszczelnień. Pomocne mogą być wskazówki dotyczące typowych objawów zużycia i sposobów weryfikacji elementów przeniesienia napędu. W tym kontekście warto zapoznać się z poradnikiem: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który omawia praktyczne aspekty doboru i oceny komponentów napędowych.

Aby dodatkowo zadbać o trwałość montowanej półosi oraz innych elementów układu, pomocne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji i konserwacji używanych komponentów, opisane w artykule: Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?.

Komplementarne elementy z grupy Wały napędowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne półosie, wały łączące czy elementy współpracujące z dyferencjałem, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W164 Półoś Prawy Tył to dedykowany element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w pojazdach tej serii. Zastosowanie właściwie dobranej półosi pozwala przywrócić poprawną pracę napędu, ograniczyć niepożądane drgania oraz zadbać o równomierne obciążenie dyferencjału i łożysk kół. To rozsądny wybór serwisowy dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego rozwiązania przy zachowaniu kontroli nad kosztami naprawy.