Ford Kuga C394 Przednia Lewa Półoś Napędowa 2.0 TDCi Manualna 8V41-3B437-AC

Ford Kuga C394 Przednia Lewa Półoś Napędowa 2.0 TDCi Manualna to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do pracy z manualną skrzynią biegów na przedniej, lewej osi pojazdu. Odpowiada za skuteczne przekazywanie momentu obrotowego z przekładni na koło, zapewniając stabilne przyspieszanie i przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych. Używany komponent z tej grupy pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu napędowego Forda Kuga C394.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V41-3B437-AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V41-3B437-AC
• Numery zastępowalne: 8V41-3B437-AC, 8V413B437AC, 1594946
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś przednia lewa jest elementem z kategorii Wały napędowe, zaprojektowanym specjalnie do współpracy z jednostką 2.0 TDCi oraz skrzynią manualną w Fordzie Kuga C394. Jej zadaniem jest przeniesienie napędu z przekładni na lewe przednie koło przy zachowaniu płynności pracy zawieszenia i układu kierowniczego. Konstrukcja półosi umożliwia kompensację ruchów zawieszenia oraz zmian kąta skrętu kół, co przekłada się na stabilne prowadzenie pojazdu i prawidłową trakcję podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zakrętach.

Kluczowe cechy techniczne

Półoś została przygotowana do montażu w pozycji przód – lewa strona pojazdu, co eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze elementu względem strony montażu. Przystosowanie do manualnej skrzyni biegów oznacza zgodność z charakterystyką pracy przekładni ręcznej, w tym z typowymi obciążeniami dynamicznymi i zmianami momentu obrotowego podczas przełączania biegów. Dzięki temu komponent może pracować w warunkach typowych dla silnika wysokoprężnego 2.0 TDCi, zapewniając odpowiednią sztywność i trwałość w codziennej eksploatacji.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tej półosi napędowej jest szczególnie istotne w przypadku objawów takich jak drgania przy przyspieszaniu, stuki przy skręcie lub wyczuwalne luzy w układzie napędowym po stronie lewej przedniej. Właściwie dobrany element pozwala:

• przywrócić poprawne przeniesienie momentu obrotowego na koło,
• ograniczyć niepożądane wibracje i hałas w kabinie,
• zredukować ryzyko uszkodzeń skrzyni biegów i elementów zawieszenia wynikających z nadmiernych luzów,
• utrzymać stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach.

Używany komponent tej klasy stanowi rozsądny wybór przy naprawach, w których liczy się zarówno poprawność techniczna, jak i kontrola kosztów serwisowych.

Dobór części po oznaczeniach i kompatybilność

Półoś napędowa jest oryginalnym elementem marki Ford, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. W specyfikacji technicznej produktu dostępne są zarówno numer części OEM, jak i numery zastępowalne, co pozwala na precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną wersją Forda Kuga C394. Przy doborze warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub numerami znajdującymi się na demontowanej półosi, aby uniknąć problemów montażowych i zapewnić pełną kompatybilność z układem napędowym.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu, ale zachowuje parametry pozwalające na dalszą eksploatację w pojeździe. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę osłon przegubów, punktów mocowania oraz współpracujących elementów zawieszenia i piasty koła. Prawidłowo dobrana i zamontowana półoś napędowa ogranicza ryzyko nieszczelności, wycieków smaru z przegubów oraz przyspieszonego zużycia opon wynikającego z nieprawidłowej pracy układu napędowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały pośrednie czy elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Ford.

Aby lepiej zrozumieć, jak oceniać stan elementów przeniesienia napędu i na co zwracać uwagę przy zakupie używanych komponentów, warto sięgnąć po praktyczny poradnik: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych. Znajdziesz tam wskazówki pomocne również przy weryfikacji półosi i pozostałych części układu napędowego.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie element oryginalny, zamiennik czy część z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł porównawczy Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, który omawia różnice kosztowe i eksploatacyjne pomiędzy poszczególnymi rozwiązaniami.