Audi A4 B7 2.0 TDI BRE Diesel Półoś Prawa Przednia Prawy Przód 8E0407272AT

Audi A4 B7 2.0 TDI BRE Diesel Półoś Prawa Przednia Prawy Przód to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do przedniego, prawego zawieszenia w wersji wysokoprężnej. Zaprojektowany dla układu napędowego Audi, zapewnia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na koło, wspierając stabilność prowadzenia i poprawną pracę napędu w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0407272AT
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0407272AT
• Numery zastępowalne: 8E0407272AT, 8E0 407 272 AT
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś pracuje w przedniej, prawej części zawieszenia, współpracując z piastą koła oraz przekładnią napędową. W samochodach z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI BRE odpowiada za:

• stabilne przeniesienie napędu na prawe przednie koło,
• kompensację ruchów zawieszenia podczas jazdy,
• utrzymanie płynności przyspieszania i hamowania silnikiem.

Dzięki właściwemu dopasowaniu do konkretnej wersji jednostki napędowej układ przeniesienia napędu pozostaje spójny z fabrycznymi założeniami Audi, co ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy zawieszenia i drgań podczas jazdy.

Kompatybilność i dopasowanie do Audi A4 B7

Półoś została opracowana z myślą o konstrukcji przedniego zawieszenia Audi A4 generacji B7 z silnikiem Diesla. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe (przód, prawa strona) pozwala na zachowanie właściwej geometrii układu jezdnego oraz poprawne współdziałanie z elementami zawieszenia i przekładni.

Dobór właściwej półosi do konkretnej wersji silnikowej jest kluczowy dla uniknięcia problemów z montażem, dlatego dedykowanie do jednostki 2.0 TDI BRE stanowi istotną informację przy planowaniu naprawy lub wymiany elementów napędu.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część z rynku wtórnego, półoś pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach starszych generacji pojazdów, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i rozsądny koszt serwisowania.

Zastosowanie w układzie napędowym Diesla

Wersje wysokoprężne generują charakterystyczny przebieg momentu obrotowego, dlatego elementy z grupy napędowej muszą być odpowiednio dobrane. Półoś przeznaczona do samochodu z silnikiem Diesla wspiera:

• odpowiednią wytrzymałość na obciążenia generowane przez jednostkę wysokoprężną,
• prawidłową współpracę z przekładnią i przegubami,
• utrzymanie kultury pracy napędu przy niskich i średnich prędkościach obrotowych.

Dzięki temu układ napędowy zachowuje przewidywalne zachowanie podczas ruszania, przyspieszania i jazdy z obciążeniem, co przekłada się na komfort kierowcy i pasażerów.

Wsparcie przy doborze i wiedza techniczna

Przy wymianie elementów napędu warto zwrócić uwagę na zgodność konstrukcyjną oraz stan pozostałych komponentów w tym obszarze. Aby lepiej zrozumieć zależności w układzie przeniesienia napędu oraz typowe objawy zużycia, pomocny będzie poradnik dotyczący używanych elementów napędowych – szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały czy elementy współpracujące z przekładnią, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Audi.