BMW F10 F11 LCI N55 Półoś Napędowa Tylna Oś Lewa 7581023

Tylny lewy wał napędowy BMW F10/F11 LCI z silnikiem N55 to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz dopasowaniu do wersji z silnikiem Diesla zapewnia właściwe przenoszenie momentu obrotowego i stabilną pracę tylnego napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7581023
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7581023
• Numery zastępowalne: 7581023, 33207581023, 8603099, 33208603099
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany wał napędowy tylnej osi do BMW serii 5 F10/F11 LCI został zaprojektowany do pracy po lewej stronie pojazdu. Umiejscowienie na tylnej osi gwarantuje współpracę z dyferencjałem oraz piastą koła w układzie napędowym dostosowanym do jednostek wysokoprężnych. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami BMW element ten zachowuje właściwą geometrię, długość roboczą i charakterystykę pracy dla wersji z silnikiem N55, co przekłada się na poprawne prowadzenie auta i przewidywalne zachowanie zawieszenia pod obciążeniem.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Wał napędowy należy do kategorii Wały napędowe, czyli elementów odpowiedzialnych za przenoszenie napędu z dyferencjału na koło. Odpowiednio dobrana konstrukcja pozwala na kompensację ruchów zawieszenia, zachowanie osiowości oraz redukcję drgań podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Element został fabrycznie przygotowany do współpracy z układem napędowym BMW opartym na silniku Diesla, co oznacza dostosowanie do charakterystycznego przebiegu momentu obrotowego oraz obciążeń generowanych przez tę jednostkę. Prawidłowo dobrany wał napędowy ogranicza ryzyko niepożądanych luzów, stuków i wibracji w tylnej części pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Oferowany wał napędowy BMW pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Wybór elementu OEM z rynku wtórnego jest często korzystnym rozwiązaniem w przypadku awarii fabrycznego wału, uszkodzeń mechanicznych lub nadmiernego zużycia przegubów. Zastosowanie oryginalnego wału napędowego w miejsce zużytego komponentu pomaga przywrócić poprawną pracę tylnej osi, ograniczyć hałas oraz poprawić kulturę pracy napędu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości pozostałych elementów układu.

Profesjonalny dobór i wsparcie techniczne

Przy doborze wału napędowego do BMW F10/F11 LCI z silnikiem Diesla kluczowe jest zwrócenie uwagi na umiejscowienie na pojeździe, generację nadwozia oraz typ jednostki napędowej. Oferowany element został przypisany do tylnej lewej strony, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały po prawej stronie czy inne komponenty przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe BMW.

Wiedza techniczna i bezpieczeństwo zakupu

Przy wymianie elementów układu napędowego, takich jak wały napędowe, warto zwrócić uwagę na ogólny stan dyferencjału, mostu napędowego oraz współpracujących z nimi podzespołów. Dobrą praktyką jest ocena luzów, szczelności oraz ewentualnych hałasów podczas jazdy próbnej po montażu. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy dyferencjałem, czujnikami a elementami przeniesienia napędu oraz świadomie wybierać używane komponenty, warto zapoznać się z poradnikiem: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych. Dzięki temu łatwiej ocenisz, kiedy wymiana wału napędowego jest uzasadniona i jak zadbać o trwałość całego układu.