Audi A3 8V VW Golf VII 1.4 TSI Półoś Półośka Przednia Prawa 5Q0407272DB

Audi A3 8V VW Golf VII 1.4 TSI Półoś Półośka Przednia Prawa to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do układów z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego na prawe przednie koło, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczną pracę napędu w popularnych modelach koncernu VAG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0407272DB
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0407272DB
• Numery zastępowalne: 5Q0407272DB, 5Q0 407 272 DB
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś przednia prawa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym 1.4 TSI oraz manualną skrzynią biegów, typowych dla platformy MQB. Jej zadaniem jest precyzyjne przenoszenie napędu z przekładni na prawe koło przednie, przy jednoczesnej kompensacji ruchów zawieszenia i skrętu kół. Prawidłowo dobrana półoś ogranicza drgania, minimalizuje luzy w układzie i wspiera stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy z obciążeniem.

Kompatybilność z układem benzynowym i skrzynią manualną

Konstrukcja tej półosi jest dostosowana do charakterystyki jednostek benzynowych TSI oraz manualnych przekładni stosowanych w Audi A3 8V i VW Golf VII. Oznacza to:

• odpowiednie przełożenie geometrii do pracy z przednim napędem,
• dopasowanie do zakresu momentu obrotowego typowego dla silnika 1.4 TSI,
• zaprojektowanie pod kątem współpracy z manualnym sterowaniem biegami.

Dzięki temu element dobrze wpisuje się w fabryczną konfigurację układu napędowego, co ułatwia montaż i pozwala zachować seryjne właściwości jezdne.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Półoś pracuje w przedniej osi po prawej stronie, łącząc przekładnię z piastą koła. Takie umiejscowienie wymaga zachowania właściwej długości, kątów pracy oraz odpowiedniej konstrukcji przegubów, aby zapewnić płynne przenoszenie napędu przy pełnym zakresie pracy zawieszenia i skrętu kół. W praktyce przekłada się to na:

• stabilne prowadzenie pojazdu podczas dynamicznej jazdy,
• ograniczenie stuków i drgań wynikających z pracy napędu,
• spójność z fabrycznym układem zawieszenia i geometrią przedniej osi.

Element pochodzi z grupy Wały napędowe, co oznacza, że jest częścią kluczowego toru przeniesienia napędu i ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka jako części używanej

Prezentowana półoś jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny, gdy zależy Ci na:

• utrzymaniu fabrycznego dopasowania do konkretnego modelu,
• ograniczeniu kosztów serwisu przy zachowaniu poprawnej funkcjonalności,
• zastąpieniu zużytej lub uszkodzonej półosi częścią o zgodnej budowie.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu przegubów, osłon i powierzchni roboczych, zgodnie z praktyką warsztatową dla elementów napędu.

Wsparcie przy doborze i rozwinięcie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały czy elementy współpracujące z przekładnią, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Audi.

Przy pracy z napędem warto zadbać o całościową diagnostykę – więcej praktycznych wskazówek dotyczących oceny stanu elementów przeniesienia napędu, objawów zużycia oraz bezpiecznego zakupu części używanych znajdziesz w artykule: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.