BMW F10 M5 F12 F13 M6 Półoś Tylna Prawa 2284116 D=40MM 2284116

BMW F10 M5 F12 F13 M6 Półoś Tylna Prawa to element układu przeniesienia napędu z kategorii Wały napędowe, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w sportowych modelach BMW serii M. Używana część oryginalna zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji zawieszenia i dyferencjału, a średnica robocza D=40 mm pozwala na stabilne przenoszenie wysokiego momentu obrotowego charakterystycznego dla jednostek M5 i M6. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej pracy napędu przy zachowaniu fabrycznej geometrii układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2284116
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2284116
• Numery zastępowalne: 33212284116, 2284116, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW M

Półoś tylna prawa została zaprojektowana z myślą o wymagających warunkach pracy w modelach BMW F10 M5 oraz F12/F13 M6, gdzie układ napędowy przenosi wysoki moment na tylne koła. Konstrukcja osi jest dostosowana do współpracy z tylnym dyferencjałem i piastą koła po stronie prawej, co pozwala zachować właściwą linię napędu oraz poprawną pracę systemów kontroli trakcji i stabilności.

Średnica robocza D=40 mm świadczy o solidnej budowie półosi, przystosowanej do dynamicznej jazdy i obciążeń typowych dla jednostek V8 w wersjach M. Dzięki temu element może być stosowany zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w samochodach wykorzystywanych w bardziej wymagających warunkach, pod warunkiem prawidłowego montażu i weryfikacji stanu pozostałych komponentów układu napędowego.

Budowa i charakterystyka techniczna

Półoś należy do grupy elementów określanych jako Wały napędowe, odpowiedzialnych za przekazywanie momentu obrotowego z dyferencjału na koło. Zastosowana geometria oraz średnica D=40 mm zapewniają odpowiednią sztywność skrętną, co ogranicza niepożądane ugięcia przy gwałtownych przyspieszeniach i zmianach obciążenia.

Kluczowe cechy konstrukcyjne tej półosi to:

• dostosowanie do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu,
• profil i średnica dobrane do charakterystyki napędu BMW M,
• kompatybilność z fabrycznym dyferencjałem i piastą w platformie F10/F12/F13.

Dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i punktów mocowania, element pozwala na montaż bez ingerencji w konstrukcję zawieszenia czy zmianę ustawień geometrii, co jest istotne dla zachowania przewidywalnego prowadzenia pojazdu.

Zastosowanie w układzie napędowym i korzyści z montażu

Sprawna półoś tylna prawa ma bezpośredni wpływ na płynne przenoszenie mocy, redukcję drgań oraz stabilność pojazdu przy przyspieszaniu. W modelach BMW F10 M5 oraz F12/F13 M6, gdzie napęd tylnej osi pracuje pod dużym obciążeniem, odpowiednio dobrany element tej grupy minimalizuje ryzyko niepożądanych luzów, stuków czy wibracji w układzie napędowym.

Wymiana zużytej półosi na właściwie dobrany komponent pozwala:

• ograniczyć hałas i drgania przenoszone na nadwozie,
• poprawić reakcję auta na gaz i stabilność przy wyższych prędkościach,
• zmniejszyć obciążenia pozostałych elementów napędu, takich jak dyferencjał czy łożyska kół.

Dla użytkowników, którzy modernizują lub serwisują układ napędowy, zastosowanie półosi o odpowiedniej średnicy i przeznaczeniu jest jednym z kluczowych kroków w kierunku utrzymania właściwej pracy całego zespołu napędowego.

Stan części i aspekty montażowe

Oferowana półoś jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i powinna zostać przed montażem zweryfikowana pod kątem luzów, szczelności przegubów oraz ogólnego zużycia zgodnie z procedurami serwisowymi. Tego typu elementy, przy prawidłowej ocenie stanu technicznego, mogą stanowić korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji.

Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie stanu przegubów i osłon,
• weryfikację kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu,
• montaż z użyciem odpowiednich momentów dokręcania oraz nowych elementów złącznych, jeśli przewiduje to dokumentacja serwisowa.

Powiązane elementy układu napędowego i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne półosie, wały łączące czy elementy przeniesienia momentu, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe BMW.

Przy doborze używanych elementów napędu – w tym półosi, dyferencjałów czy czujników – warto skorzystać z praktycznych wskazówek dotyczących oceny ich stanu i typowych objawów zużycia. Szczegółowe informacje znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga świadomie planować serwis i ograniczać ryzyko kosztownych napraw w przyszłości.