Ford Kuga MK1 Półoś Napędowa Tył Lewa Prawa 2.0 TDCi 4x4 1565594

Ford Kuga MK1 Driveshaft Rear Left Right N/O/S 2.0 TDCi 4x4 to używany, oryginalny wał napędowy przeznaczony do osi tylnej w wersjach z napędem 4x4. Element ten odpowiada za stabilne przeniesienie momentu obrotowego na tylne koła, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji i przewidywalnego zachowania auta. Dzięki fabrycznej konstrukcji Forda zapewnia precyzyjne dopasowanie do układu napędowego bez konieczności modyfikacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1565594
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1565594
• Numery zastępowalne: 1565594, AG9N-4B402-AA, AG9N4B402AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany wał napędowy jest zaprojektowany do montażu na tylnej osi Forda Kuga pierwszej generacji z silnikiem 2.0 TDCi i napędem 4x4. Konstrukcja przewidziana jest do pracy zarówno po lewej, jak i po prawej stronie, co ułatwia dobór części przy serwisie układu przeniesienia napędu. Takie rozwiązanie pozwala na elastyczne wykorzystanie elementu w zależności od konfiguracji mostu napędowego i wymagań konkretnego egzemplarza pojazdu.

Charakterystyka techniczna wału napędowego

Wał należy do kategorii Wały napędowe, co oznacza, że jest integralnym elementem układu przeniesienia napędu między dyferencjałem a kołami. Odpowiada za:

• przenoszenie momentu obrotowego z zachowaniem odpowiedniej sztywności skrętnej,
• kompensację ruchów zawieszenia podczas jazdy,
• utrzymanie właściwej geometrii układu napędowego przy zmiennym obciążeniu. Dzięki fabrycznej geometrii i zastosowaniu oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych Forda, wał współpracuje poprawnie z seryjnym dyferencjałem, piastami oraz elementami zawieszenia, minimalizując ryzyko drgań i niepożądanych luzów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału napędowego Ford

Wybór używanego, oryginalnego wału napędowego Ford do Kugi MK1 pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność wymiarowa i konstrukcyjna z przewidzianym miejscem montażu na tylnej osi.
• Spójna współpraca z seryjnym napędem 4x4 – brak konieczności adaptacji czy przeróbek.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i fabrycznych rozwiązań montażowych. Dla użytkowników eksploatujących Forda Kugę w wymagających warunkach (miasto, trasa, drogi o gorszej nawierzchni) prawidłowo dobrany wał napędowy przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalną pracę napędu i ograniczenie ryzyka dodatkowych obciążeń dla dyferencjału oraz piast kół.

Zastosowanie w serwisie i diagnostyce układu napędowego

Ten model wału napędowego sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy szerszym serwisie układu przeniesienia napędu w Fordzie Kuga MK1. Jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy pojawiają się:

• stukania lub wibracje z tylnej części pojazdu podczas przyspieszania,
• nierównomierna praca napędu 4x4,
• nadmierne luzy w obrębie połączeń napędowych przy tylnej osi. Dobór oryginalnego wału napędowego Ford pozwala ograniczyć czas diagnostyki i montażu, ponieważ element jest konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi założeniami producenta. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, półosie czy elementy współpracujące z dyferencjałem, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych elementów napędu

Przy pracy z używanymi elementami układu napędowego warto zwrócić uwagę na objawy zużycia, poprawność doboru do konkretnej wersji silnikowej i napędowej oraz ogólny stan mechaniczny części. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny dyferencjałów, mostów napędowych, czujników oraz pozostałych komponentów przeniesienia napędu znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga świadomie planować naprawy i unikać kosztownych pomyłek.