Mercedes C204 C63 AMG M156 Wałek Rozrządu Lewy Wydechowy A1560501101

Mercedes C204 C63 AMG M156 Wałek Rozrządu Lewy Wydechowy to oryginalny element układu rozrządu przeznaczony do silnika benzynowego M156 w sportowej wersji C63 AMG. Precyzyjnie wykonany wałek wydechowy po lewej stronie zapewnia właściwe sterowanie zaworami, stabilną pracę jednostki napędowej oraz zachowanie fabrycznych parametrów mocy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją AMG i niezawodnej pracy rozrządu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1560501101
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1560501101
• Numery zastępowalne: A1560501101, A 156 050 11 01, A1560504501, A 156 050 45 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku M156

Prezentowany wałek rozrządu należy do kategorii Wałki rozrządu i odpowiada za sterowanie fazami otwarcia zaworów wydechowych po lewej stronie silnika V8 M156. Prawidłowo dobrany profil krzywek umożliwia efektywne opróżnianie cylindrów z gazów spalinowych, co przekłada się na:

• stabilną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłową reakcję na gaz i zachowanie charakterystyki AMG,
• utrzymanie fabrycznych parametrów osiągów i kultury pracy. Element jest dedykowany do silnika benzynowego, co zapewnia zgodność z charakterystyką termiczną i obciążeniową jednostki M156.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wałka rozrządu

Zastosowanie oryginalnego wałka rozrządu w C63 AMG pozwala zachować fabryczne tolerancje wykonania oraz geometrię krzywek. W praktyce oznacza to:

• precyzyjną współpracę z pozostałymi elementami rozrządu (łańcuch, popychacze, dźwigienki),
• zmniejszone ryzyko przyspieszonego zużycia elementów głowicy,
• lepszą powtarzalność parametrów pracy silnika w warunkach drogowych i torowych. To szczególnie istotne w jednostkach wysokoobciążonych, gdzie jakość wałka rozrządu ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Wałek został zaprojektowany jako element przeznaczony na lewą stronę układu wydechowego w silniku V8, co ułatwia jednoznaczną identyfikację podczas prac serwisowych. Dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów i kształtu:

• pasuje do oryginalnej głowicy silnika bez konieczności przeróbek,
• umożliwia poprawne ustawienie faz rozrządu zgodnie z dokumentacją serwisową,
• współpracuje z fabrycznymi czujnikami i osprzętem sterującym. To rozwiązanie, które pozwala mechanikowi skupić się na prawidłowej procedurze montażu, bez konieczności dopasowywania elementu zamiennego.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wałek rozrządu jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego komponentu, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element sprawdzi się szczególnie w:

• naprawach rozrządu po awarii lub zużyciu mechanicznym,
• kompleksowych remontach jednostki M156,
• przywracaniu fabrycznych parametrów pracy silnika w egzemplarzach eksploatowanych torowo. Wybór oryginalnego używanego komponentu pozwala ograniczyć koszty, jednocześnie zachowując zgodność z projektem inżynierskim Mercedes-AMG.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Przy pracach związanych z układem rozrządu warto korzystać z rzetelnych materiałów technicznych. Dobrym punktem odniesienia dla procedur serwisowych i diagnostyki może być artykuł opisujący typowe problemy z rozrządem w innych jednostkach, takich jak BMW N47 – znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące objawów zużycia, kosztów naprawy oraz zalet stosowania oryginalnych części używanych: Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, elementy sterowania fazami czy współpracujące komponenty głowicy, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Mercedes.