Mercedes A207 C207 E 220 CDI Wał Napędowy A2044100716 to element z kategorii Części montażowe i uchwyty napędu, przeznaczony do układu przeniesienia napędu w modelach Mercedes klasy E. Produkt jest dopasowany do pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, zapewniając stabilne i przewidywalne przenoszenie momentu obrotowego w codziennej eksploatacji.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A2044100716
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A2044100716
- Numery zastępowalne: A2044100716, A 204 410 07 16
- Waga: 150
- Typ skrzyni biegów: Automatyczna
- Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu
Przeznaczenie i kompatybilność
Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany z myślą o układzie napędowym Mercedesa E 220 CDI w wersjach nadwozia A207 i C207. Konstrukcja dostosowana do współpracy z przekładnią automatyczną pozwala na płynne przenoszenie napędu z silnika na układ różnicowy, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości pozostałych podzespołów.
Dzięki zastosowaniu rozwiązań zgodnych ze standardem producenta, wał zachowuje właściwe parametry pracy w zakresie wyważenia, sztywności oraz odporności na obciążenia typowe dla jednostki wysokoprężnej E 220 CDI.
Charakterystyka techniczna wału napędowego
Wał należy do grupy części montażowych i uchwytów napędu, co oznacza, że odpowiada za mechaniczne połączenie elementów układu przeniesienia napędu. Konstrukcja przewidziana do współpracy z automatyczną skrzynią biegów ogranicza drgania skrętne i zapewnia przewidywalne zachowanie układu przy zmianach obciążenia.
Produkt posiada określoną wagę roboczą, co ma znaczenie dla wyważenia całego układu napędowego oraz poprawnego montażu w fabrycznych punktach mocowania. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne są zgodne z wymaganiami marki Mercedes, co ułatwia serwis i diagnostykę w przyszłości.
Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania
Oferowany wał napędowy jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu część, przy prawidłowym doborze do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów, pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego bez konieczności sięgania po droższe rozwiązania fabrycznie nowe.
Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej rodziny modelowej zapewnia:
- zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania,
- spójność z parametrami pracy automatycznej skrzyni biegów,
- łatwiejszą diagnostykę w serwisach specjalizujących się w marce Mercedes.
Dlaczego warto wybrać ten wał napędowy do Mercedesa E 220 CDI
Dobór właściwego wału napędowego ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy napędu, poziomu drgań oraz trwałości skrzyni biegów i mostu napędowego. W przypadku Mercedesa E 220 CDI z przekładnią automatyczną szczególnie istotne jest zachowanie odpowiedniego wyważenia i sztywności elementu, co przekłada się na stabilną pracę przy prędkościach autostradowych oraz podczas dynamicznego przyspieszania.
Ten model wału, jako część z rodziny Mercedesa, został opracowany z myślą o konkretnych obciążeniach generowanych przez jednostkę wysokoprężną oraz charakterystykę zmiany przełożeń automatycznej skrzyni. Dzięki temu stanowi racjonalny wybór przy wymianie uszkodzonego lub zużytego elementu w układzie napędowym.
Powiązane produkty i materiały techniczne
Jeśli poszukujesz innych części montażowych i uchwytów napędu Mercedes, sprawdź dostępne w naszym sklepie części montażowe i uchwyty napędu Mercedes, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu napędowego.
Przy planowaniu napraw w obrębie napędu warto również zrozumieć zależności między wałem napędowym a przekładnią. Pomocny może być poradnik dotyczący wyboru i eksploatacji przekładni, dostępny w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który omawia praktyczne aspekty pracy skrzyń automatycznych.
Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych podzespołów napędu w samochodach klasy premium, warto zapoznać się z materiałem o sportowych komponentach, takim jak BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?, który pokazuje, jak producenci projektują elementy napędu pod kątem wyższych obciążeń i specyficznych zastosowań.
