Audi S5 F5 Wałek Wlotowy Rozrządu Cylindry 1-3 Silnik 3.0 TFSI 06M109003CN

Audi S5 F5 wałek wlotowy rozrządu cylindry 1‑3 silnik 3.0 TFSI to oryginalny element z kategorii wałki rozrządu, przeznaczony do precyzyjnego sterowania fazami rozrządu w sportowej jednostce Audi. Komponent zapewnia właściwą współpracę układu rozrządu z głowicą cylindrów 1‑3, co przekłada się na stabilną pracę silnika i przewidywalne osiągi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06M109003CN
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06M109003CN
• Numery zastępowalne: 06M109003CN, 06M 109 003 CN
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i rola w silniku 3.0 TFSI

Prezentowany wałek wlotowy rozrządu Audi S5 F5 odpowiada za sterowanie zaworami dolotowymi w sekcji cylindrów 1‑3 w silniku 3.0 TFSI. Prawidłowo dobrany wałek gwarantuje:

• dokładne otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych w odpowiednich fazach pracy silnika,
• stabilne napełnianie cylindrów mieszanką w pełnym zakresie obrotów,
• utrzymanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego jednostki 3.0 TFSI,
• prawidłową współpracę z układem sterowania rozrządem oraz elektroniką silnika.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii krzywek i osi wałka, układ rozrządu pracuje w sposób przewidywalny, co jest szczególnie istotne w mocnych jednostkach benzynowych z doładowaniem.

Oryginalna marka Audi – dopasowanie i kompatybilność

Wałek pochodzi z linii Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i dopasowania do głowicy silnika S5 F5. Oryginalne pochodzenie przekłada się na:

• pewne spasowanie z gniazdami łożyskowymi w głowicy cylindrów 1‑3,
• zgodność z fabrycznymi tolerancjami układu rozrządu Audi,
• prawidłową współpracę z elementami towarzyszącymi (popychacze, dźwigienki, czujniki położenia),
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w oparciu o dokumentację producenta.

Dostępne są dedykowane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację komponentu w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Stan używany i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Audi. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą m.in.:

• weryfikację powierzchni roboczych krzywek pod kątem zużycia i zarysowań,
• kontrolę czopów łożyskowych oraz luzów w gniazdach głowicy,
• sprawdzenie współpracy z istniejącymi elementami rozrządu w danym silniku,
• użycie odpowiednich narzędzi blokujących przy ustawianiu faz rozrządu.

Prawidłowo zamontowany wałek wlotowy rozrządu pozwala przywrócić poprawną kulturę pracy jednostki 3.0 TFSI, ograniczyć nieprawidłowości w napełnianiu cylindrów oraz zminimalizować ryzyko błędów zapisanych w sterowniku silnika.

Dlaczego warto wybrać ten wałek rozrządu

Audi S5 F5 wałek wlotowy rozrządu cylindry 1‑3 silnik 3.0 TFSI to rozwiązanie skierowane do użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Wybierając ten element, zyskujesz:

• oryginalną geometrię rozrządu dopasowaną do jednostki 3.0 TFSI,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem i oprogramowaniem sterownika,
• możliwość precyzyjnej regeneracji układu rozrządu bez modyfikacji konstrukcyjnych,
• rozwiązanie zgodne z założeniami producenta w zakresie trwałości i charakterystyki pracy.

Inne wałki rozrządu Audi i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych wałków rozrządu Audi dopasowanych do pozostałych modeli i wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: wałki rozrządu Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów rozrządu tej marki, co ułatwi kompleksową obsługę jednostki napędowej.

Przy pracy z układem napędowym i rozrządem warto poszerzyć wiedzę o innych kluczowych komponentach. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu podzespołów i świadomego wyboru części znajdziesz w naszym poradniku: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.