Audi A4 B7 1.8 T BFB Silnik Benzynowy Wylotowy Wałek Rozrządu 058109022B

Audi A4 B7 1.8 T BFB Silnik Benzynowy Wylotowy Wałek Rozrządu to oryginalny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do jednostki benzynowej 1.8 T z oznaczeniem BFB. Używany komponent OEM zapewnia właściwą współpracę z układem rozrządu, stabilną pracę zaworów oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika benzynowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 058109022B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 058109022B
• Numery zastępowalne: 058109022B, 058 109 022 B
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany wałek rozrządu wylotowy jest elementem odpowiedzialnym za precyzyjne sterowanie otwarciem zaworów wydechowych w silniku benzynowym 1.8 T BFB. Prawidłowo dobrany wałek pozwala utrzymać właściwą fazę rozrządu, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej, poprawne odprowadzanie spalin oraz stabilne osiągi w pełnym zakresie obrotów.

Element pochodzi z marki Audi, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii krzywek, odpowiedniej twardości powierzchni roboczych oraz kompatybilności z oryginalnymi popychaczami i pozostałymi komponentami głowicy. Dzięki temu wałek może być zastosowany jako zamiennik uszkodzonego elementu bez konieczności modyfikacji konstrukcji silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wałka rozrządu

Zastosowanie oryginalnego wałka rozrządu wylotowego w silniku benzynowym przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy rozrządu i charakterystyki momentu obrotowego,
• prawidłowa współpraca z układem smarowania głowicy,
• odpowiednia odporność na zużycie powierzchni krzywek,
• brak konieczności adaptacji mechanicznej przy montażu w jednostce BFB.

Używany element OEM to rozwiązanie pozwalające ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości i dopasowania. W przypadku silników benzynowych typ paliwa: Petrol jest kluczowy dla doboru właściwego profilu krzywek i charakterystyki pracy zaworów, dlatego zastosowanie dedykowanego wałka ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Wałek rozrządu pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniu rozrządu (np. zerwanie paska lub nieprawidłowa praca napędu),
• regeneracji głowicy w silniku 1.8 T BFB,
• przywracaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki po stwierdzeniu nadmiernego zużycia krzywek.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji wałek może być montowany w miejsce fabrycznego elementu, z wykorzystaniem standardowych procedur serwisowych i narzędzi do blokowania rozrządu.

Dobór i kompatybilność z innymi elementami rozrządu

Przy wymianie wałka rozrządu wylotowego w silniku benzynowym 1.8 T BFB warto zwrócić uwagę na stan współpracujących elementów, takich jak popychacze, dźwigienki, łożyskowanie głowicy oraz napęd rozrządu. Odpowiedni dobór komponentów z tej samej grupy pozwala ograniczyć ryzyko ponownej awarii i zapewnia dłuższą, stabilną pracę jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, elementy sterujące czy współpracujące komponenty głowicy, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Audi.

Wsparcie merytoryczne i porównanie części używanych

Przy planowaniu prac przy rozrządzie warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi diagnostyki i wymiany elementów układu. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący typowe problemy z rozrządem w nowoczesnych jednostkach, dostępny pod linkiem Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który pokazuje, jak istotny jest dobór właściwych komponentów i kontrola objawów zużycia.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będą nowe czy używane elementy układu rozrządu, pomocne może być porównanie kosztów i jakości opisane w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych. Pozwoli to świadomie zdecydować o wyborze używanego wałka rozrządu jako korzystnego kompromisu między ceną a jakością.