VW Polo 6R Skoda Fabia 5J Wałek Rozrządu Benzyna 1.2 CGPA CGPB to oryginalny element z kategorii Wałki rozrządu, przeznaczony do precyzyjnej pracy w silnikach benzynowych. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwe fazowanie zaworów i stabilną kulturę pracy jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 03E109101AA
- Marka: Volkswagen OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 03E109101AA
- Numery zastępowalne: 03E109101AA, 03E 109 101 AA, 11105042
- Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
- Typ paliwa: Benzyna
- Szerokość felgi: 5
- Kategoria: Wałki rozrządu
Przeznaczenie i funkcja wałka rozrządu
Prezentowany wałek rozrządu został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym 1.2 stosowanym w modelach VW Polo 6R oraz Skoda Fabia 5J z oznaczeniami CGPA i CGPB. Odpowiada za sterowanie otwarciem i zamknięciem zaworów, co przekłada się na prawidłowe napełnianie cylindrów mieszanką paliwowo‑powietrzną oraz efektywne odprowadzanie spalin.
Umiejscowienie po lewej stronie jednostki napędowej pozwala na zachowanie właściwej geometrii rozrządu oraz kompatybilności z fabrycznym osprzętem. Dzięki temu zachowana jest spójność z oryginalną konstrukcją silnika, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.
Korzyści z zastosowania oryginalnego wałka rozrządu
Zastosowanie oryginalnego wałka rozrządu w silniku benzynowym przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:
- fabryczne dopasowanie do głowicy i pozostałych elementów rozrządu,
- zachowanie prawidłowego profilu krzywek, co wspiera stabilną pracę na biegu jałowym,
- spójność z parametrami sterownika silnika i mapami wtrysku,
- brak konieczności modyfikacji osprzętu lub dodatkowych adaptacji mechanicznych.
Dla użytkowników VW Polo 6R i Skody Fabii 5J oznacza to przewidywalne zachowanie jednostki napędowej oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości, ponieważ wszystkie elementy pracują w zakresie przewidzianym przez producenta.
Charakterystyka montażowa i zastosowanie
Wałek rozrządu przeznaczony jest do silników zasilanych benzyną, co ma znaczenie dla profilu krzywek oraz charakterystyki napełniania cylindrów. Umiejscowienie po lewej stronie ułatwia mechanikowi identyfikację właściwego elementu podczas prac serwisowych, szczególnie przy wymianie pojedynczego wałka w układzie.
Produkt pochodzi z grupy Volkswagen, co gwarantuje zgodność z fabrycznymi standardami wykonania i pozwala zachować oryginalną charakterystykę pracy jednostki napędowej. Jest to szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych, małolitrażowych silników benzynowych, w których tolerancje wykonania i ustawienia rozrządu są bardzo precyzyjne.
Dlaczego warto wybrać używaną część OEM
W przypadku elementów takich jak wałek rozrządu, używana część OEM często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością. Otrzymujesz komponent zaprojektowany przez producenta pojazdu, z zachowaniem oryginalnych parametrów pracy, bez ryzyka niedokładnego odwzorowania profilu krzywek typowego dla niektórych zamienników.
Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana część oryginalna będzie korzystniejszym wyborem niż zamiennik, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik.
Rozszerzenie oferty wałków rozrządu Volkswagen
Przy planowaniu kompleksowej naprawy rozrządu w pojazdach grupy VW warto rozważyć także inne konfiguracje i warianty wałków przeznaczonych do różnych jednostek napędowych tej marki; aby dobrać odpowiedni element do konkretnego modelu i wersji silnikowej, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Volkswagen.
