Ford Transit Connect Mk2 Wahacz Przedni Prawy DV61-3C339-AC

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Wahacz przedni prawy Ford Transit Connect Mk2 to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do osi przedniej po stronie pasażera w wersjach z silnikiem wysokoprężnym. To solidna baza do przywrócenia prawidłowej geometrii zawieszenia, stabilności prowadzenia i przewidywalnego zachowania auta pod obciążeniem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2418669
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2418669
• Numery zastępowalne: DV61-3C339-AC, DV613C339AC, 2418669, KV6C3A423AB, KV6C-3A423-AB
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany wahacz jest zaprojektowany do pracy w przednim zawieszeniu po prawej stronie, w pojazdach Ford Transit Connect Mk2 z silnikiem Diesla. Odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, utrzymanie właściwego położenia piasty względem nadwozia oraz stabilne przenoszenie sił podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności. Dzięki odpowiednio dobranej geometrii ramienia wahacza układ kierowniczy zachowuje przewidywalną charakterystykę, a opona ma lepszy kontakt z nawierzchnią. Ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, skuteczność hamowania oraz komfort jazdy, szczególnie w samochodzie dostawczym eksploatowanym z ładunkiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wahacza Ford

Oryginalny wahacz Ford jest projektowany pod konkretną platformę pojazdu, co przekłada się na właściwe dopasowanie do zwrotnicy, podramienia i pozostałych elementów zawieszenia. Fabryczna geometria ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia zbieżności i przyspieszonego zużycia opon. Wybór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej co pozostałe komponenty zawieszenia pozwala zachować spójność charakterystyki tłumienia i sztywności. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych, gdzie zawieszenie pracuje w szerokim zakresie obciążeń i musi zapewniać stabilność zarówno na pusto, jak i przy pełnym załadunku.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Wahacz jest przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania na przedniej osi po stronie prawej. Konstrukcja przewiduje współpracę z przegubem kulowym i elementami elastycznymi zawieszenia, co umożliwia przenoszenie obciążeń w wielu kierunkach bez niepożądanych luzów. Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu pozostałych elementów układu – szczególnie tulei metalowo‑gumowych, przegubów kulowych oraz mocowań amortyzatora – aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego wahacza i uniknąć nierównomiernego zużycia.

Znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy

Sprawny wahacz przedni prawy ma kluczowe znaczenie dla utrzymania stabilnego toru jazdy, zwłaszcza podczas hamowania awaryjnego, manewrów omijania czy jazdy z przyczepą. Odpowiednia sztywność i precyzja prowadzenia koła ograniczają zjawisko „pływania” przodu pojazdu oraz poprawiają reakcję na ruchy kierownicą. W połączeniu z prawidłowo działającymi amortyzatorami i stabilizatorem, element ten pomaga zminimalizować przechyły nadwozia, co przekłada się na lepszą kontrolę nad samochodem i bardziej przewidywalne zachowanie na nierównościach oraz w zakrętach. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Aby lepiej zrozumieć rolę wahacza w całym układzie oraz objawy jego zużycia, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały techniczne. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i eksploatacji elementów zawieszenia znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga świadomie planować prace serwisowe. Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy różnymi rozwiązaniami serwisowymi, w tym częściami nowymi i używanymi, pomocny może być również poradnik Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, omawiający aspekty techniczne i ekonomiczne doboru komponentów.