BMW F20 F30 Moduł Sterownik Klimatyzacji 9380885

BMW F20 F30 Moduł Sterownik Klimatyzacji to fabryczny element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do precyzyjnego zarządzania układem klimatyzacji w pojazdach BMW serii F. Oryginalna konstrukcja zapewnia spójność z architekturą elektryczną auta, stabilną komunikację z magistralą pojazdu oraz przewidywalne działanie wszystkich funkcji komfortu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej, zgodnej z fabrycznymi standardami pracy układu klimatyzacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9380885
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9380885
• Numery zastępowalne: 64119380885, 9380885, BG
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i rola modułu sterownika klimatyzacji BMW

BMW F20 F30 Moduł Sterownik Klimatyzacji odpowiada za elektroniczne sterowanie parametrami klimatyzacji, integrując sygnały z panelu sterującego, czujników temperatury oraz innych modułów komfortu. Jako element systemu zarządzania wnętrzem pojazdu:

• koordynuje pracę sprężarki, wentylatorów i klap rozdziału powietrza,
• zapewnia właściwą komunikację z instalacją elektryczną BMW serii F,
• utrzymuje stabilne działanie funkcji ogrzewania i chłodzenia kabiny,
• wspiera poprawną współpracę z innymi sterownikami nadwozia.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu moduł zachowuje parametry zgodne z założeniami producenta, co przekłada się na przewidywalne zachowanie układu klimatyzacji w różnych warunkach eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elektronicznego modułu sterującego

Wybór oryginalnego sterownika z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki pozwala zachować spójność systemową całego pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• Pełna integracja z instalacją BMW – moduł jest projektowany pod konkretną architekturę elektryczną serii F, co ogranicza ryzyko błędów komunikacji.
• Stabilna praca układu klimatyzacji – właściwe sterowanie elementami wykonawczymi przekłada się na równomierne chłodzenie i ogrzewanie wnętrza.
• Zachowanie funkcji komfortu – prawidłowo działający sterownik wspiera ustawienia temperatury, nadmuchu oraz rozdziału powietrza zgodnie z konfiguracją pojazdu.
• Możliwość diagnostyki przy użyciu fabrycznych narzędzi serwisowych BMW, co ułatwia serwis i ewentualne programowanie.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany sterownik klimatyzacji BMW pochodzi z grupy BMW i jest elementem OEM, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakości i wykonania. Produkt jest zdemontowany z pojazdu i posiada status używany, dzięki czemu stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowych podzespołów, przy zachowaniu właściwych parametrów pracy.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, sprawdzenie instalacji elektrycznej oraz – w razie potrzeby – adaptację lub kodowanie zgodnie z procedurami BMW. Takie podejście pozwala uzyskać przewidywalne, powtarzalne działanie układu klimatyzacji po wymianie modułu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej i eksploatacji

Wymiana sterownika klimatyzacji jest często stosowanym rozwiązaniem w przypadku problemów z regulacją temperatury, nieprawidłową pracą nawiewu lub błędami komunikacji w sieci pojazdu. Zastosowanie oryginalnego modułu BMW:

• ogranicza ryzyko niekompatybilności z innymi sterownikami,
• ułatwia diagnostykę w przyszłości,
• pozwala utrzymać konfigurację pojazdu zbliżoną do fabrycznej.

Dla użytkowników, którzy chcą szerzej poznać tematykę modułów elektronicznych BMW, przydatny może być artykuł Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, opisujący praktyczne podejście do serwisu sterowników i systemów komfortu.

Alternatywne elektroniczne moduły sterujące BMW i oszczędności

Jeśli poszukujesz innych Elektronicznych modułów sterujących i sterowników BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów OEM z demontażu, co pozwala dobrać właściwy element do konkretnej wersji silnikowej i wyposażenia.

W kontekście rosnących kosztów serwisu warto również zapoznać się z poradnikiem jak oszczędzać na serwisie auta, korzystając z używanych części OEM, który omawia, w jaki sposób rozsądnie wybierać używane podzespoły elektroniczne, aby połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem odpowiedniej jakości naprawy.