BMW E87 LCI Moduł komfortu H2 9150721

BMW E87 LCI Moduł komfortu H2 to element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do układu komfortu w modelu BMW serii 1 po liftingu. Odpowiada za stabilną pracę wybranych funkcji nadwozia, zapewniając spójne działanie instalacji elektrycznej i wygodę codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9150721
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9150721
• Numery zastępowalne: 61359150721, 9150721
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i rola modułu komfortu BMW E87 LCI

BMW E87 LCI Moduł komfortu H2 jest fabrycznym elektronicznym sterownikiem, który integruje wybrane funkcje komfortu w pojeździe. Jako część systemu zarządzania wyposażeniem wnętrza współpracuje z instalacją elektryczną nadwozia, umożliwiając prawidłową komunikację pomiędzy poszczególnymi podzespołami.

Umiejscowienie w strukturze pojazdu oraz konstrukcja zgodna ze standardami BMW sprawiają, że moduł jest dopasowany do architektury elektrycznej wersji LCI, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością przy prawidłowo dobranym sterowniku.

Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW

Prezentowany element należy do kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, czyli podzespołów odpowiedzialnych za przetwarzanie sygnałów, sterowanie funkcjami pojazdu oraz komunikację w ramach sieci elektronicznej auta. W przypadku BMW są to komponenty projektowane z myślą o precyzyjnej współpracy z magistralą danych i pozostałymi sterownikami.

Jeśli szukasz innych elektronicznych modułów sterujących i sterowników dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW, aby dobrać odpowiedni element do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu komfortu

Zastosowanie oryginalnego modułu komfortu w BMW E87 LCI pozwala zachować spójność systemu elektrycznego oraz ograniczyć ryzyko błędów komunikacji między sterownikami. Dzięki temu:

• utrzymujesz zgodność z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu,
• minimalizujesz konieczność modyfikacji wiązek lub instalacji dodatkowych adapterów,
• zwiększasz szansę na bezproblemową adaptację w pojeździe przy użyciu odpowiednich procedur serwisowych.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy profesjonalnych naprawach układów komfortu, gdzie liczy się stabilność działania i przewidywalne zachowanie sterowników.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Moduł pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych elementów, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu sterowniki są chętnie wykorzystywane w warsztatach specjalizujących się w elektronice samochodowej, szczególnie przy naprawach po zalaniach, przepięciach lub uszkodzeniach instalacji.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia oraz – w razie potrzeby – przeprowadzenie odpowiednich procedur kodowania lub programowania w pojeździe, zgodnie z praktyką serwisową BMW.

Więcej o modułach elektronicznych BMW

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak działają sterowniki komfortu, moduły FRM czy sterowniki silnika w tej marce oraz jak bezpiecznie korzystać z części z demontażu, zajrzyj do artykułu: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące pracy z elektroniką BMW, które przydadzą się również przy doborze i montażu modułów komfortu.