Mini R56 Zawieszenie Amortyzator Sprężynowy Przód Prawo 6782210

Mini R56 Zawieszenie Amortyzator Sprężynowy Przód Prawo to element z kategorii Amortyzatory i golenie, przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej w samochodach marki Mini. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę zawieszenia, poprawiając stabilność, komfort prowadzenia i precyzję reakcji układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6782210
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6782210
• Numery zastępowalne: 31316782210, 6782210, 31316777142, 6777142, 34216765883, 6765883, 34216750161, 6750161
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany amortyzator sprężynowy jest kompletnym elementem goleni zawieszenia dla przedniej, prawej strony pojazdu. Konstrukcja łączy funkcję tłumienia drgań z podparciem sprężyny, co zapewnia właściwe prowadzenie koła, kontrolę ugięcia zawieszenia oraz stabilne zachowanie auta podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako przód – prawa strona, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy wymianie pojedynczej goleni lub przy naprawie po kolizji. Element jest przypisany do marki Mini, co oznacza dopasowanie do fabrycznej geometrii zawieszenia oraz kompatybilność z seryjnymi punktami mocowania.

Korzyści z zastosowania amortyzatora sprężynowego Mini

Zastosowanie dedykowanej goleni zawieszenia na przednią prawą stronę Mini pozwala uzyskać szereg praktycznych korzyści:

• Przywrócenie prawidłowej geometrii – właściwa wysokość i sztywność zawieszenia po stronie prawej.
• Lepsza kontrola nad pojazdem – stabilniejsze prowadzenie przy wyższych prędkościach i podczas gwałtownych manewrów.
• Ograniczenie przechyłów nadwozia – bardziej przewidywalne zachowanie auta w zakrętach.
• Poprawa komfortu jazdy – skuteczniejsze tłumienie nierówności i drgań przenoszonych na nadwozie.

Element należy do kategorii Amortyzatory i golenie, co oznacza, że odpowiada zarówno za tłumienie ruchów zawieszenia, jak i za utrzymanie odpowiedniego położenia koła względem nadwozia. Dzięki temu wymiana zużytej goleni na sprawny komponent pozwala w jednym kroku poprawić zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo jazdy.

Marka, stan i dopasowanie do pojazdu

Produkt jest przypisany do marki Mini, co sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy zawieszenia oraz właściwego spasowania z pozostałymi elementami układu jezdnego. Oryginalne pochodzenie z linii Mini oznacza konstrukcję zgodną z założeniami producenta pojazdu, bez konieczności modyfikacji mocowań czy ingerencji w nadwozie.

Część oferowana jest jako używana, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniami OEM. To szczególnie korzystne rozwiązanie w przypadku napraw punktowych, gdy wymagane jest dopasowanie do konkretnej strony pojazdu oraz zachowanie spójności z pozostałymi elementami zawieszenia.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Ze względu na znaczenie goleni zawieszenia dla bezpieczeństwa jazdy, rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur producenta pojazdu. Podczas wymiany warto zwrócić uwagę na:

• kontrolę stanu pozostałych elementów zawieszenia na osi przedniej,
• sprawdzenie mocowań i gniazd w nadwoziu,
• wykonanie geometrii kół po zakończeniu prac.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oferowanego amortyzatora sprężynowego i zapewnić równomierną pracę zawieszenia po obu stronach osi.

Więcej amortyzatorów i wiedzy o zawieszeniu

Jeśli poszukujesz innych Amortyzatorów i goleni Mini, sprawdź dostępne w naszym sklepie Amortyzatory i golenie Mini, aby dobrać odpowiednie elementy do pozostałych punktów zawieszenia w swoim aucie.

Chcesz lepiej zrozumieć, jak pracuje zawieszenie i jak dbać o jego elementy w różnych markach? Zobacz praktyczny poradnik: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, w którym omawiamy kluczowe zasady eksploatacji i diagnostyki.

Jeżeli interesuje Cię temat optymalizacji kosztów napraw przy zachowaniu jakości OEM, warto również zapoznać się z artykułem Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, opisującym praktyczne podejście do wyboru używanych komponentów.