MINI R50 Amortyzator Sprężyna Prawy Tył Tylny

MINI R50 Amortyzator Sprężyna Prawy Tył Tylny to element z kategorii Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy na tylnej, prawej stronie zawieszenia. To używany komponent oryginalny marki Mini, który pozwala przywrócić poprawną charakterystykę tłumienia i stabilność nadwozia, zapewniając przewidywalne prowadzenie samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6764912-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6764912
• Numery zastępowalne: 33506764912, 6764912, 33526757228, 6757228, 33526754123, 6754123, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w zawieszeniu

Prezentowany amortyzator ze sprężyną jest zaprojektowany do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Odpowiada za kontrolę ugięcia koła, stabilizację nadwozia podczas przyspieszania, hamowania oraz jazdy po nierównościach. Prawidłowo dobrany element w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania przyczepności tylnego prawego koła,
• ograniczenia przechyłów nadwozia,
• redukcji drgań przenoszonych do kabiny,
• równomiernego rozkładu obciążeń w osi tylnej.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Amortyzator ze zintegrowaną sprężyną został wykonany zgodnie z wymaganiami producenta Mini, co przekłada się na fabryczne dopasowanie do konstrukcji zawieszenia. Zastosowanie właściwego elementu w osi tylnej pozwala zachować:

• odpowiednią wysokość posadowienia nadwozia po stronie prawej,
• spójność charakterystyki tłumienia z pozostałymi elementami zawieszenia,
• prawidłową geometrię pracy wahaczy i mocowań.

Dzięki obecności numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej), możliwa jest precyzyjna weryfikacja zgodności z konkretną wersją MINI R50, co minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwego komponentu.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany amortyzator ze sprężyną to część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny, gdy:

• chcesz przywrócić poprawną pracę zawieszenia bez inwestowania w kompletny nowy zestaw,
• zależy Ci na zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy zawieszenia Mini,
• szukasz elementu o parametrach zbliżonych do fabrycznych, z zachowaniem OEM-owej geometrii i punktów mocowania.

Używany komponent pozwala ograniczyć koszty serwisu, jednocześnie utrzymując spójność konstrukcyjną z pozostałymi elementami tylnej osi.

Dlaczego warto wybrać ten amortyzator tylnej prawej strony

Zastosowanie MINI R50 Amortyzator Sprężyna Prawy Tył Tylny pozwala poprawić zachowanie auta w codziennej eksploatacji. Wymiana zużytego elementu na sprawny odpowiednik przekłada się na:

• bardziej stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach,
• lepszą kontrolę nad pojazdem na nierównych nawierzchniach,
• zmniejszenie kołysania nadwozia przy pełnym obciążeniu tylnej osi,
• bardziej równomierne zużycie opon na tylnej prawej stronie.

To szczególnie istotne w samochodach, w których zawieszenie pracuje w wymagających warunkach miejskich i pozamiejskich, a precyzja prowadzenia jest jednym z kluczowych elementów komfortu i bezpieczeństwa.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak amortyzator tylnej osi współpracuje z innymi elementami zawieszenia, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Praktyczne informacje o diagnostyce i eksploatacji znajdziesz w artykule: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga ocenić stan komponentów i zaplanować ich wymianę.

Gdy potrzebujesz również innych elementów z kategorii Amortyzatory i golenie dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne amortyzatory i golenie Mini, aby dobrać kompletne rozwiązanie dla całego zawieszenia.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszą modernizacją swojego Mini, w tym poprawą osiągów i charakterystyki prowadzenia, pomocny może być także materiał porównujący rozwiązania napędowe: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?. Pozwala on spojrzeć na samochód jako całość – od zawieszenia po układ doładowania.