BMW F20 F21 F22 F30 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6862247

BMW F20 F21 F22 F30 Pompa Hamulcowa ABS DSC to używany, oryginalny moduł układu przeciwblokującego z funkcją stabilizacji toru jazdy, przeznaczony do wybranych modeli BMW z silnikiem o kodzie N47D20C. Element pochodzi z auta o niewielkim przebiegu, co sprzyja zachowaniu sprawności podzespołów hydraulicznych i elektronicznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6862247
• Marka: BMW
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2460453
• Numery zastępowalne: 34512460453, 2460453, 6862246, 6862247, 34516791724, 6791724, 34516862250, 6862250, 34516793944, 6793944, 34516793846, 6793846
• Kategoria: Inne części do ABS

Przeznaczenie i zastosowanie w modelach BMW

Prezentowana pompa ABS DSC jest konstrukcyjnie dopasowana do serii BMW F20, F21, F22 oraz F30, współpracujących z jednostką napędową o kodzie N47D20C. Zastosowanie dedykowanego modułu zapewnia prawidłową komunikację z elektroniką pojazdu, właściwą pracę systemu stabilizacji toru jazdy oraz skuteczne dozowanie ciśnienia w układzie hamulcowym.

Układ ABS DSC w tych generacjach BMW odpowiada nie tylko za zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania, ale również za zaawansowane funkcje kontroli trakcji i stabilności. Właściwie dobrana pompa hamulcowa ABS DSC jest kluczowa dla zachowania przewidywalnego zachowania auta w sytuacjach awaryjnych, na śliskiej nawierzchni oraz przy dynamicznej jeździe.

Budowa modułu i kluczowe funkcje

Moduł łączy w jednej obudowie część hydrauliczną oraz sterowanie elektroniczne, co upraszcza montaż i ogranicza liczbę połączeń w układzie. Zastosowana architektura jest zgodna z fabrycznymi standardami BMW, dzięki czemu:

• hydraulika precyzyjnie steruje ciśnieniem w obwodach hamulcowych poszczególnych kół,
• elektronika DSC analizuje sygnały z czujników prędkości kół i innych modułów pojazdu,
• system może realizować funkcje stabilizacji toru jazdy, kontroli trakcji oraz wspomagania hamowania awaryjnego.

Takie połączenie zapewnia spójne działanie całego układu bezpieczeństwa czynnego, a zastosowanie oryginalnego modułu z tej samej rodziny konstrukcyjnej ogranicza ryzyko błędów komunikacji w sieci pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego modułu

Pompa hamulcowa ABS DSC jest w stanie używanym, pochodzącym z pojazdu o przebiegu wynoszącym zaledwie 92 jednostki przebiegu (zgodnie z danymi źródłowymi). Tak niski przebieg oznacza ograniczone zużycie elementów ruchomych w części hydraulicznej oraz mniejsze obciążenie termiczne elektroniki sterującej.

Wybór używanego, oryginalnego modułu BMW pozwala:

• zachować fabryczną charakterystykę działania układu ABS DSC,
• zredukować koszty naprawy w porównaniu z nowym elementem,
• uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnej kompatybilności.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny montaż oraz mniejsze ryzyko konieczności ponownej adaptacji lub wymiany elementu.

Dobór po numerach i kompatybilność zamienna

Moduł posiada fabryczny numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przy doborze pompy hamulcowej ABS DSC do BMW serii F20, F21, F22 i F30 zaleca się zawsze porównanie oznaczeń z demontowaną częścią oraz z dokumentacją techniczną pojazdu. Dzięki temu można potwierdzić zgodność zarówno pod względem wersji oprogramowania, jak i konfiguracji hydraulicznej.

Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa szansę na zastosowanie modułu w różnych wariantach wyposażenia, jednak każdorazowo wymaga to weryfikacji po stronie mechanika lub doradcy technicznego. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w działaniu systemu ABS DSC po montażu.

Znaczenie sprawnej pompy ABS DSC dla bezpieczeństwa

Sprawny moduł ABS DSC w BMW z silnikiem N47D20C ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Odpowiada za:

• utrzymanie sterowności pojazdu podczas gwałtownego hamowania,
• ograniczenie poślizgu kół przy ruszaniu i przyspieszaniu,
• współpracę z innymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak kontrola trakcji czy funkcje wspomagania hamowania.

Wymiana uszkodzonej pompy na sprawny, oryginalny moduł pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu i uniknąć niepożądanych komunikatów błędów na desce rozdzielczej, a także nierównomiernego działania hamulców.

Jeśli szukasz innych części do układu ABS BMW w tej samej grupie modelowej, sprawdź naszą kategorię: inne części do ABS BMW, gdzie znajdziesz kompatybilne moduły i elementy wspierające diagnostykę oraz naprawę.

Przed montażem używanego modułu ABS DSC warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi przygotowania auta do trudniejszych warunków drogowych. Pomocny będzie poradnik: Zimowy niezbędnik: które używane części samochodu warto sprawdzić i wymienić przed mrozami?, w którym znajdziesz listy kontrolne oraz informacje o weryfikacji stanu kluczowych podzespołów, w tym elementów układu hamulcowego.