BMW Z4 E89 Moduł ABS DSC Pompa Hamulcowa ECU Hydroagregat 6791486 6791487

Moduł ABS/DSC pompy hamulcowej BMW Z4 E89 to oryginalny element układu hamulcowego, łączący funkcję sterownika ECU z blokiem hydraulicznym. Zapewnia on precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych oraz obsługę systemu stabilizacji toru jazdy, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne zachowanie BMW Z4 E89 w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6795705-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6795705
• Numery zastępowalne: 34506795782, 6795782, 34516795705, 6795705, 34516794703, 6794703, 34516791488, 6791488, 6795408
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany moduł ABS/DSC jest dedykowany do serii BMW Z4 E89 i odpowiada za koordynację pracy układu przeciwblokującego kół oraz systemu kontroli stabilności. Zintegrowany sterownik elektroniczny ECU współpracuje z czujnikami prędkości kół i ciśnienia, a część hydrauliczna realizuje szybkie dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych.

Takie połączenie elektroniki i hydrauliki w jednej jednostce pozwala na:

• precyzyjną regulację siły hamowania na poszczególnych kołach,
• aktywną stabilizację toru jazdy w sytuacjach awaryjnych,
• utrzymanie trakcji podczas gwałtownego hamowania lub manewrów omijających.

Oryginalna część BMW – korzyści z zastosowania

Moduł pochodzi z linii oryginalnych części BMW, co oznacza pełną zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem hamulcowym Z4 E89. Zastosowanie komponentu OEM zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do instalacji hydraulicznej i elektrycznej pojazdu,
• zachowanie fabrycznych parametrów działania ABS i DSC,
• spójność z oprogramowaniem sterującym stosowanym w danym modelu.

Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę systemów bezpieczeństwa oraz brak konieczności przeróbek instalacji czy adaptacji elementów mocujących.

Charakterystyka użytkowanego modułu

Oferowany moduł ABS/DSC jest elementem używanym, co w praktyce stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie atrakcyjny przy:

• awarii fabrycznego modułu objawiającej się błędami ABS/DSC,
• konieczności szybkiej wymiany bez inwestowania w nowy podzespół,
• naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zgodność części z wyposażeniem auta.

Używany moduł OEM pozwala utrzymać spójność układu hamulcowego z resztą komponentów, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów serwisowych.

Dobór i kompatybilność z BMW Z4 E89

Moduł ABS/DSC pompy hamulcowej przeznaczony jest do zastosowania w BMW Z4 serii E89 i posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane z nim numery zastępowalne. Dzięki temu możliwa jest technicznie poprawna identyfikacja zgodności z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową pojazdu.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia modułu z danymi pojazdu w zakładce specyfikacji, aby upewnić się, że sterownik i blok hydrauliczny będą współpracować z istniejącą instalacją. Prawidłowo dobrany element minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją po magistrali oraz konieczność dodatkowego dopasowywania.

Praktyczne wskazówki serwisowe i dodatkowe materiały

Przy wymianie modułu ABS/DSC zaleca się, aby montaż i ewentualne kodowanie przeprowadził warsztat posiadający doświadczenie z elektroniką BMW. Prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego oraz konfiguracja sterownika są kluczowe dla stabilnej pracy systemów bezpieczeństwa po naprawie.

Jeżeli rozważasz szerszą modernizację lub serwis samochodu z grupy BMW/MINI i chcesz lepiej zrozumieć zalety stosowania oryginalnych używanych komponentów, zapoznaj się z poradnikiem: używane części samochodowe do Mini Cooper – jak połączyć styl z oszczędnością. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, które pomagają świadomie wybierać podzespoły z rynku wtórnego.