Land Rover Discovery L319 Uchwyt Mocowanie Zderzaka Prawy Przód DPN500021

Land Rover Discovery L319 Uchwyt Mocowanie Zderzaka Prawy Przód to oryginalny element z kategorii uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do stabilnego osadzenia przedniego zderzaka po prawej stronie. Precyzyjne dopasowanie do konstrukcji nadwozia Land Rovera zapewnia pewne mocowanie, ogranicza naprężenia i pomaga utrzymać właściwą geometrię przodu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DPN500021
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DPN500021
• Numery zastępowalne: DPN500021, 5H2217752AA, 5H22-17752-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu zderzaka

Prezentowany uchwyt jest elementem montażowym odpowiedzialnym za stabilne połączenie przedniego zderzaka z konstrukcją nadwozia po stronie pasażera. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona oznacza, że część pracuje w strefie szczególnie narażonej na obciążenia eksploatacyjne, dlatego właściwe mocowanie ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania prawidłowej linii i szczelin między zderzakiem a błotnikiem i reflektorem,
• ograniczenia drgań i luzów podczas jazdy,
• zachowania poprawnej pracy sąsiednich elementów nadwozia.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Land Rover Discovery L319

Uchwyt został zaprojektowany przez markę Land Rover jako część konstrukcyjnie zgodna z fabrycznymi punktami mocowania w modelu Discovery L319. Dzięki temu:

• pasuje do istniejących otworów i zaczepów bez potrzeby przeróbek,
• zapewnia powtarzalne, przewidywalne spasowanie zderzaka,
• ułatwia pracę serwisową – montaż i demontaż przebiega w sposób uporządkowany.

Takie dopasowanie jest szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie zużytych lub uszkodzonych elementów montażowych, gdzie liczy się zachowanie fabrycznej geometrii przodu pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element z grupy uchwyty, mocowania i części montażowe, uchwyt mocowania zderzaka pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie zderzaka, nadkola i elementów nośnych. Konstrukcja przewidziana do konkretnego modelu Discovery L319 pozwala na:

• spójne połączenie z fabrycznymi klipsami, śrubami i prowadnicami,
• odtworzenie pierwotnego przebiegu linii nadwozia po naprawie,
• ograniczenie ryzyka pęknięć zderzaka wynikających z niewłaściwego podparcia.

Stan używany oznacza, że element pochodzi z demontażu, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej Land Rovera.

Zastosowanie w serwisie i renowacji pojazdu

Uchwyt mocowania zderzaka prawy przód sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–lakierniczych, jak i w warsztatach specjalizujących się w obsłudze modeli terenowych. Jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po kolizjach z uszkodzeniem przedniego zderzaka,
• renowacji nadwozia w egzemplarzach eksploatowanych w terenie,
• przywracaniu fabrycznego wyglądu Discovery L319 po wcześniejszych, niefabrycznych modyfikacjach.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowania można skutecznie wyeliminować problemy z opadaniem zderzaka, nierównymi szczelinami czy nieprawidłowym przyleganiem elementów plastikowych.

Korzyści z wyboru oryginalnego uchwytu Land Rover

Wybierając ten uchwyt, zyskujesz:

• kompatybilność z fabrycznym systemem montażu Discovery L319,
• spójność z pozostałymi elementami nadwozia Land Rover,
• możliwość precyzyjnego ustawienia zderzaka po prawej stronie przodu pojazdu.

To rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów naprawy z zachowaniem standardów producenta, co ma znaczenie zarówno dla trwałości naprawy, jak i późniejszej odsprzedaży pojazdu.

Jeśli szukasz innych uchwytów, mocowań i części montażowych Land Rover do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: uchwyty, mocowania i części montażowe Land Rover.

Planując szerszą renowację auta z przełomu lat 90. i 2000., warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu – Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, gdzie omawiamy praktyczne scenariusze modernizacji i doboru używanych komponentów.