BMW F20 F22 Uchwyt Błotnika Przód Lewo Niebieski Midnight Blue B38 7284649

BMW F20 F22 Uchwyt Błotnika Przód Lewo Niebieski Midnight Blue B38 to oryginalny element nadwozia z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do przedniej, lewej strony pojazdu. Precyzyjnie dopasowany do konstrukcji BMW serii F, zapewnia stabilne mocowanie błotnika oraz zachowanie fabrycznej geometrii karoserii. Lakier w odcieniu Midnight Blue Metallic – B38 pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych przy naprawie nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284649-MBM
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284649
• Numery zastępowalne: 7284649, 41357284649
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Midnight Blue Metallic - B38
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu błotnika

Prezentowany uchwyt błotnika został zaprojektowany specjalnie do montażu w przedniej, lewej części nadwozia BMW serii F. Odpowiada za stabilne połączenie błotnika z konstrukcją pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla prawidłowego spasowania elementów karoserii, jak i dla zachowania linii nadwozia po naprawie blacharskiej.

Dzięki fabrycznej geometrii uchwyt umożliwia prawidłowe ustawienie szczelin między błotnikiem, zderzakiem i maską, co ułatwia pracę blacharza oraz ogranicza konieczność czasochłonnych korekt. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się szybkie i powtarzalne dopasowanie elementów.

Kolor Midnight Blue Metallic B38 i korzyści montażowe

Element jest wykończony w kolorze Midnight Blue Metallic – B38, stosowanym fabrycznie w wielu modelach BMW. Dla pojazdów w tym samym odcieniu oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do miejsc łączenia lub wyłącznie do korekty punktowej, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt.

W przypadku aut w innym kolorze uchwyt nadal stanowi wartościową bazę do przygotowania pod lakier – oryginalna powłoka ułatwia proces szlifowania i gruntowania, a właściwa struktura powierzchni sprzyja uzyskaniu równomiernego krycia nową warstwą lakieru.

Oryginalne mocowanie BMW – dopasowanie i kompatybilność

Jako element z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe BMW, uchwyt błotnika jest konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu. Oznacza to:

• zachowanie oryginalnych punktów przykręcenia i zaczepów,
• łatwiejszy montaż bez przeróbek konstrukcyjnych,
• spójność z pozostałymi elementami poszycia przedniej części pojazdu.

Dzięki temu część dobrze sprawdza się zarówno przy wymianie uszkodzonego uchwytu, jak i przy rekonstrukcji całej lewej strony przodu po kolizji.

Stan używany i zastosowanie w naprawach

Uchwyt pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza korzystne połączenie oryginalnej konstrukcji BMW z atrakcyjną ceną w porównaniu do nowych komponentów. Tego typu elementy są chętnie wybierane przez warsztaty blacharsko–lakiernicze oraz użytkowników indywidualnych, którzy szukają rozwiązań pozwalających utrzymać fabryczne spasowanie karoserii przy racjonalnych kosztach naprawy.

Ze względu na swoje przeznaczenie uchwyt jest szczególnie przydatny przy:

• wymianie uszkodzonego błotnika po kolizji,
• prostowaniu i rekonstrukcji przedniej lewej części nadwozia,
• przywracaniu fabrycznego wyglądu i linii karoserii w BMW serii F.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy mocowania przedniego błotnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe BMW.

Wsparcie techniczne i dobór używanych części

Przy doborze używanych elementów nadwozia kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność konstrukcyjną oraz oznaczenia producenta. Właściwy dobór komponentu pozwala uniknąć problemów z montażem i ponownym ustawianiem szczelin karoserii. Praktyczne wskazówki dotyczące selekcji używanych części, w tym znaczenia oznaczeń OEM i referencyjnych, znajdziesz w poradniku jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst pracy elementów nadwozia w powiązaniu z geometrią pojazdu i precyzją prowadzenia, warto zapoznać się również z artykułem opisującym działanie układu kierowniczego oraz wspomagania – szczegóły znajdziesz we wpisie Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.