Range Rover Sport L494 Rura Oleju Turbiny 3.0D D300 K6D3-6K679-BD

Range Rover Sport L494 Rura Oleju Turbiny 3.0D D300 to specjalistyczny element układu doładowania, odpowiedzialny za precyzyjne doprowadzenie oleju do turbiny w silniku wysokoprężnym. Odpowiednia rura olejowa zapewnia stabilne smarowanie wirnika, co przekłada się na bezpieczną pracę turbosprężarki oraz ograniczenie ryzyka jej przedwczesnego zużycia. Wybór oryginalnej, używanej części z tej grupy to praktyczne rozwiązanie serwisowe dla właścicieli Range Rover Sport z jednostką 3.0D D300.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR161061
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: K6D3-6K679-BD
• Numery zastępowalne: LR161061, K6D36K679BD, K6D3-6K679-BD
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Funkcja rury oleju turbiny w Range Rover Sport L494

Rura oleju turbiny w modelu Range Rover Sport L494 z silnikiem 3.0D D300 odpowiada za transport oleju pod odpowiednim ciśnieniem z układu smarowania silnika do korpusu turbosprężarki. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje warunki pracy łożysk turbiny,
• ogranicza ryzyko przegrzewania się układu doładowania,
• wspiera utrzymanie właściwych parametrów pracy silnika pod obciążeniem,
• zmniejsza prawdopodobieństwo wycieków oleju w rejonie turbosprężarki.

Dzięki temu układ doładowania zachowuje sprawność, a silnik 3.0D D300 może pracować w zadanym zakresie mocy i momentu obrotowego.

Przeznaczenie i dopasowanie w układzie doładowania

Prezentowana rura oleju turbiny jest elementem z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczonym do zastosowania w układzie smarowania turbiny w Range Rover Sport L494 z jednostką wysokoprężną 3.0D D300. Konstrukcja przewodu jest dostosowana do:

• geometrii komory silnika w tym modelu,
• punktów mocowania fabrycznego układu doładowania,
• warunków termicznych panujących w pobliżu turbiny.

Dobór właściwej rury olejowej jest kluczowy przy wymianie turbosprężarki, usuwaniu nieszczelności w układzie smarowania lub przy kompleksowej obsłudze serwisowej silnika 3.0D D300.

Charakterystyka używanej części

Oferowana rura oleju turbiny to część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawności układu doładowania przy zachowaniu oryginalnej geometrii i dopasowania. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznego przebiegu przewodu olejowego,
• kompatybilność z seryjnymi mocowaniami i osprzętem,
• możliwość zastosowania jako zamiennik w trakcie naprawy turbiny lub uszczelniania układu.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności oraz czystości wewnętrznej przewodu, aby zapewnić swobodny przepływ oleju do turbosprężarki.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury oleju turbiny

Zastosowanie oryginalnej rury oleju turbiny w Range Rover Sport L494 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy doginania przewodu.
• Stabilne smarowanie turbiny – właściwy przepływ oleju wspiera trwałość łożysk i uszczelnień.
• Ograniczenie ryzyka wycieków – dopasowane zakończenia i punkty mocowania ułatwiają uzyskanie szczelnych połączeń.
• Wsparcie dla parametrów silnika – sprawny układ doładowania pomaga utrzymać odpowiednią dynamikę i kulturę pracy jednostki 3.0D D300.

Rozszerzenie serwisu układu doładowania Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, króćce czy elementy zasilania turbiny, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Range Rover.

Wsparcie w optymalizacji kosztów napraw

Przy planowaniu serwisu układu doładowania warto zwrócić uwagę na strategie obniżania kosztów obsługi pojazdu przy zachowaniu odpowiedniej jakości części. Praktyczne wskazówki dotyczące ekonomicznego podejścia do napraw, oparte na doświadczeniach z wykorzystaniem elementów oryginalnych i używanych, znajdziesz w artykule Ekonomiczna eksploatacja Forda – gdzie szukać największych oszczędności przy naprawach mechanicznych i blacharskich, którego założenia można odnieść również do serwisowania innych marek premium.