Range Rover L322 Turbo Turbosprężarka Prawa 3.6 TDV8 6H4Q-6K682-GG

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Range Rover L322 Turbo Turbosprężarka Prawa 3.6 TDV8 to element z kategorii Turbosprężarki i części, przeznaczony do prawej strony układu doładowania w silniku wysokoprężnym 3.6 TDV8. To rozwiązanie OEM, które pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej oraz stabilnych parametrów doładowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR021045-1
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR021045
• Numery zastępowalne: LR021045, 6H4Q-6K682-GG, 6H4Q6K682GG
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Opisywana turbosprężarka jest dedykowana do pracy po prawej stronie jednostki napędowej, w układzie typu twin‑turbo stosowanym w silniku 3.6 TDV8. Odpowiada za sprężanie powietrza dolotowego, co przekłada się na wyższą sprawność spalania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilny przebieg momentu obrotowego w pełnym zakresie obrotów.

Dobór właściwej turbosprężarki po stronie prawej jest kluczowy dla zachowania równowagi pracy obu stron układu doładowania. Zastosowanie elementu OEM pozwala utrzymać fabryczne ciśnienia doładowania, charakterystykę przepływu spalin oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą silnika.

Budowa i dopasowanie do Range Rover L322

Range Rover L322 Turbo Turbosprężarka Prawa 3.6 TDV8 została zaprojektowana specjalnie pod geometrię komory silnika oraz układ wydechowy i dolotowy tego modelu. Odpowiednie rozmieszczenie króćców, mocowań i punktów podparcia ułatwia montaż w fabrycznych punktach bez konieczności przeróbek instalacji.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe prowadzenie spalin oraz powietrza doładowującego, co ogranicza straty przepływu i pozwala zachować przewidziane przez producenta parametry pracy. Dzięki temu układ chłodzenia, smarowania i sterowania turbosprężarką współpracuje z pozostałymi podzespołami w sposób przewidywalny i powtarzalny.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie tej turbosprężarki po prawej stronie silnika 3.6 TDV8 pozwala na utrzymanie:

• spójnej charakterystyki doładowania po obu stronach jednostki napędowej,
• stabilnego ciśnienia doładowania w szerokim zakresie obciążeń,
• prawidłowej współpracy z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika,
• odpowiedniego bilansu temperatur w układzie wydechowym i dolotowym.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne osiągi, płynne rozwijanie mocy oraz ograniczenie ryzyka przeciążenia pozostałych elementów układu doładowania. Spójność z fabrycznym projektem przekłada się również na mniejsze ryzyko problemów diagnostycznych oraz łatwiejszą obsługę serwisową.

Stan, pochodzenie i aspekt ekonomiczny

Prezentowana turbosprężarka jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem specyfikacji OEM. Dla wielu użytkowników Range Rover L322 jest to praktyczne rozwiązanie przy naprawach układu doładowania, szczególnie w przypadku konieczności wymiany obu turbosprężarek lub przy większych pracach remontowych w obszarze silnika.

Wybór używanego komponentu OEM pozwala ograniczyć wydatki, jednocześnie utrzymując oryginalną konstrukcję i dopasowanie do konkretnego modelu. To podejście jest często wybierane w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce Range Rover, gdzie liczy się zarówno jakość, jak i ekonomika naprawy.

Integracja z innymi elementami układu i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak turbosprężarki po przeciwnej stronie, przewody olejowe czy elementy sterowania doładowaniem, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Range Rover.

Dla porównania podejścia do eksploatacji i napraw przy wykorzystaniu części z demontażu w innych markach, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym ekonomiczne utrzymanie pojazdów VW – znajdziesz go w artykule Auta marki VW: ekonomiczne przywracanie pełnej sprawności dzięki częściom z profesjonalnego demontażu. Jeśli rozważasz szersze porównanie kosztów i jakości między nowymi a używanymi komponentami, pomocny może być również materiał analityczny Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia różnice w podejściu do doboru części w kontekście praktyki warsztatowej.