Mercedes W205 Obudowa Sprężarki Turbo Benzynowy M264.915 A2640904500

Mercedes W205 Obudowa Sprężarki Turbo Benzynowy M264.915 to precyzyjny element układu doładowania, przeznaczony do jednostki napędowej z rodziny M264. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do silnika benzynowego zapewnia stabilne warunki pracy turbosprężarki oraz ułatwia profesjonalną naprawę układu doładowania w Twoim Mercedesie. To rozwiązanie pozwala zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika i ograniczyć ryzyko problemów z montażem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2640904500-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2640904500
• Numery zastępowalne: A2640904500, A 264 090 45 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność z jednostką M264.915

Obudowa sprężarki turbo została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym M264.915 stosowanym w modelu Mercedes W205. Odpowiada za właściwe prowadzenie powietrza doładowującego, zachowanie odpowiedniego przepływu oraz utrzymanie szczelności w newralgicznym obszarze sprężarki. Zastosowanie dedykowanej obudowy minimalizuje ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego spasowania oraz niepożądanych drgań podczas pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka techniczna obudowy sprężarki

Element należy do grupy Turbosprężarki i części, co oznacza, że jest integralnym komponentem układu doładowania, a nie uniwersalnym zamiennikiem. Konstrukcja obudowy jest dostosowana do specyficznej geometrii wirnika sprężarki oraz kanałów dolotowych w silniku benzynowym, dzięki czemu zachowana jest właściwa aerodynamika przepływu powietrza. Odpowiednio ukształtowane kanały wpływają na:

• stabilne narastanie ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenie spadków ciśnienia i turbulencji w układzie dolotowym,
• utrzymanie przewidywalnej reakcji silnika na obciążenie.

Tak skonfigurowany element pozwala mechanikowi odtworzyć fabryczne warunki pracy turbosprężarki bez konieczności modyfikowania pozostałych podzespołów.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Obudowa sprężarki turbo jest oferowana jako część używana, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy układu doładowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie Mercedesów oraz dla świadomych użytkowników jest to korzystne rozwiązanie w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległa wyłącznie część korpusu sprężarki, a pozostałe elementy (łożyskowanie, wirnik, siłowniki) pozostają w dobrym stanie technicznym.

Zastosowanie oryginalnej obudowy z demontażu pozwala uniknąć problemów typowych dla niektórych zamienników, takich jak niedokładne odlewy, różnice w pozycjonowaniu króćców czy konieczność przeróbek instalacji dolotowej. Dzięki temu proces naprawy jest bardziej przewidywalny, a czas postoju pojazdu można ograniczyć do minimum.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy sprężarki

Wybór takiego elementu jak obudowa sprężarki turbo do Mercedesa W205 niesie ze sobą kilka istotnych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do silnika benzynowego M264.915,
• brak konieczności modyfikacji przewodów dolotowych i mocowań,
• możliwość wymiany uszkodzonego korpusu bez ingerencji w pozostałe elementy turbosprężarki,
• spójność z parametrami pracy jednostki napędowej przewidzianymi przez producenta.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, a dla warsztatu – łatwiejszą diagnostykę i szybszą realizację usługi.

Wsparcie w doborze części i rozwój układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy turbosprężarek, elementy mocujące czy dodatkowe komponenty układu doładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Mercedes.

Dla porównania charakterystyki jednostek wysokoobrotowych i sportowych układów napędowych, a także lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji silników i osprzętu, warto zapoznać się z materiałem omawiającym sportowe wersje aut klasy premium – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.