BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N Pokrywa Obudowa Turbiny 8512464

Obudowa turbosprężarki BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N to używany, oryginalny element z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW serii 3 i 5. Produkt stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji turbosprężarki lub naprawy istniejącego układu doładowania w samochodach z jednostką N47N.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8512464-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8512464
• Numery zastępowalne: 8512464, 11658519477, 8519477, 11658512465 11658506721 11658515188, 8512465 8506721 8515188, ŁS
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana obudowa turbosprężarki do BMW 320d i 520d z silnikiem N47N została zaprojektowana pod kątem fabrycznego układu doładowania w modelach BMW E90 LCI oraz F10. Konstrukcja odpowiada rozwiązaniom stosowanym przez producenta, co ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji dolotowej i wydechowej oraz współpracę z osprzętem silnika. Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, element pozwala na zachowanie właściwego pozycjonowania rdzenia turbo, króćców oraz mocowań, co jest kluczowe dla poprawnej pracy układu doładowania i utrzymania parametrów fabrycznych.

Budowa i właściwości techniczne

Obudowa turbosprężarki pełni funkcję nośną i ochronną dla rdzenia turbo, kierując przepływem spalin oraz powietrza doładowującego. W przypadku jednostek N47N ma to szczególne znaczenie ze względu na wymagania dotyczące ciśnienia doładowania i temperatury pracy.

• Precyzyjne odlewy – zachowana fabryczna geometria kanałów przepływowych sprzyja stabilnej pracy turbosprężarki.
• Oryginalne punkty mocowania – ułatwiają montaż w komorze silnika bez konieczności przeróbek.
• Dopasowanie do osprzętu – przygotowane miejsca pod fabryczne przyłącza i elementy współpracujące z turbosprężarką. Tak skonstruowana obudowa stanowi dobrą bazę do regeneracji, w której wymieniane są elementy eksploatacyjne, przy zachowaniu oryginalnej struktury nośnej.

Stan używany i korzyści z wyboru oryginału

Element pochodzi z rynku wtórnego i ma status używanej części BMW. Oznacza to, że nosi ślady eksploatacji, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego wykorzystania w procesie naprawy lub regeneracji turbosprężarki.

• Oszczędność kosztów – używana obudowa jest atrakcyjną alternatywą wobec zakupu nowego korpusu.
• Fabryczne dopasowanie – oryginalne pochodzenie sprzyja bezproblemowemu montażowi i kompatybilności z pozostałymi elementami układu.
• Możliwość profesjonalnej regeneracji – część może zostać wykorzystana jako baza w wyspecjalizowanych serwisach turbosprężarek. Dla wielu użytkowników BMW to rozsądny kompromis między kosztami naprawy a zachowaniem charakterystyki pracy zbliżonej do fabrycznej.

Zastosowanie w serwisie i regeneracji turbosprężarki

Obudowa turbosprężarki do BMW E90 LCI i F10 z silnikiem N47N sprawdzi się zarówno w niezależnych warsztatach, jak i w specjalistycznych pracowniach regeneracji. Może być wykorzystana w sytuacjach, gdy dotychczasowy korpus uległ uszkodzeniu mechanicznemu, pęknięciu lub nadmiernej korozji termicznej. W praktyce oznacza to możliwość:

• odtworzenia sprawnego układu doładowania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji,
• ograniczenia kosztów naprawy poprzez wymianę samej obudowy zamiast kompletnej turbosprężarki,
• przygotowania indywidualnych projektów regeneracyjnych pod konkretne wymagania użytkownika.

Inne turbosprężarki i części do BMW

Jeśli szukasz innych turbosprężarek i części do BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię, w której znajdziesz szeroki wybór elementów układu doładowania dopasowanych do różnych modeli tej marki: turbosprężarki i części do BMW.

Więcej o używanych częściach BMW

Rozważasz zakup używanej obudowy turbosprężarki lub innych elementów do swojego auta i chcesz lepiej poznać zalety takiego rozwiązania? Zachęcamy do lektury artykułu, w którym omawiamy kwestie opłacalności, jakości i aspektów ekologicznych: Części używane do BMW – czy warto? Najważniejsze korzyści dla fanów marki.