BMW F40 F44 X2 F39 Mini F54 LCI F60 B48E Turbosprężarka Turbo 2767161

BMW F40 F44 X2 F39 Mini F54 LCI F60 B48E Turbosprężarka Turbo 2767161 to oryginalna turbosprężarka z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczona do nowoczesnych silników benzynowych BMW i Mini. Używany element OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwe parametry pracy jednostki napędowej oraz stabilne osiągi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A178E2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A178E2
• Numery zastępowalne: 5A178E2, 11655A178E2, 2767161
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Zastosowanie i charakterystyka techniczna

Prezentowana turbosprężarka współpracuje z silnikiem benzynowym B48E stosowanym w modelach BMW serii F40, F44, X2 F39 oraz Mini F54 LCI i F60. Konstrukcja OEM jest zoptymalizowana pod kątem wydajnego doładowania, co przekłada się na sprawne budowanie ciśnienia, dobrą reakcję na gaz i stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Układ doładowania w tej jednostce napędowej został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych normach emisji i efektywności paliwowej, dlatego właściwie dobrana turbosprężarka ma kluczowe znaczenie dla zachowania mocy, momentu obrotowego oraz prawidłowej pracy systemów sterowania silnikiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki BMW/Mini

Wybór oryginalnej turbosprężarki z grupy BMW/Mini zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami, układem dolotowym i wydechowym oraz osprzętem silnika B48E.
• Stabilne parametry pracy – zachowanie przewidzianych przez producenta wartości doładowania i charakterystyki oddawania mocy.
• Spójność z oprogramowaniem sterownika silnika – brak konieczności modyfikacji map czy adaptacji poza standardową procedurą serwisową.
• Ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu – konstrukcja zgodna z oryginalnym projektem pojazdu.

Jako element używany, turbosprężarka stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji układu doładowania.

Stan, weryfikacja i montaż

Produkt jest oferowany jako używana turbosprężarka, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Przed instalacją zaleca się:

• sprawdzenie układu smarowania (drożność przewodów olejowych, stan oleju),
• weryfikację układu dolotowego pod kątem nieszczelności i zanieczyszczeń,
• kontrolę układu wydechowego oraz elementów współpracujących (np. zaworów sterujących, przewodów podciśnienia lub sterowania elektronicznego – w zależności od wersji),
• przeprowadzenie adaptacji i testów diagnostycznych po montażu.

Prawidłowo zamontowana turbosprężarka pozwala przywrócić poprawną dynamikę pojazdu, ograniczyć dymienie oraz nieprawidłowości w pracy silnika związane z utratą doładowania.

Turbosprężarki BMW – oferta w kategorii

Jeżeli szukasz innych turbosprężarek BMW dopasowanych do konkretnych modeli i wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów OEM i zamienników, co ułatwia dobranie właściwego rozwiązania do Twojego auta.

Nowa czy używana turbosprężarka – jak wybrać?

Przy wyborze między nową a używaną turbosprężarką warto uwzględnić budżet, przebieg pojazdu oraz planowany okres dalszej eksploatacji. Używany element OEM często oferuje korzystny stosunek ceny do jakości, zachowując oryginalną specyfikację producenta. Jeśli chcesz szerzej porównać zalety i ograniczenia obu rozwiązań, pomocny będzie artykuł: nowa czy używana – porównanie kosztów i jakości części samochodowych.

Więcej o eksploatacji osprzętu silnika

Choć opisywany produkt przeznaczony jest do BMW i Mini, zasady prawidłowej obsługi osprzętu silnika – w tym turbosprężarek, układów rozrządu czy wtrysku – są zbliżone także w innych markach premium. W kontekście długotrwałej, bezproblemowej pracy jednostek napędowych warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym modeli Mercedes klasy C i E: jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E. Zawarte tam wskazówki dotyczące regularnej obsługi, jakości oleju i kontroli osprzętu są uniwersalne i pomocne również przy eksploatacji nowoczesnych silników benzynowych BMW i Mini.