Ford Transit Custom Obudowa Turbosprężarki 2.2 TDCi Diesel RCT30180

Ford Transit Custom Obudowa Turbosprężarki 2.2 TDCi Diesel RCT30180 to element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do silników wysokoprężnych Forda. Umożliwia profesjonalną naprawę układu doładowania, przywracając prawidłowe prowadzenie spalin oraz stabilne warunki pracy turbosprężarki w jednostce 2.2 TDCi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2239481-4
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2239481
• Numery zastępowalne: 76880-5021S, 768805021S, RCT30180, 2239481, BK2Q-6K682-HC, BK2Q6K682HC
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Obudowa turbosprężarki w silniku Diesla odpowiada za precyzyjne prowadzenie strumienia spalin oraz właściwe osadzenie wirnika i pozostałych podzespołów turbiny. W jednostkach 2.2 TDCi Forda Transit Custom ma to kluczowe znaczenie dla utrzymania stabilnego ciśnienia doładowania, poprawnej reakcji na gaz oraz ograniczenia strat energii w układzie wydechowym. Stosując oryginalną konstrukcję z grupy Turbosprężarki i części, zachowujesz fabryczną geometrię kanałów spalin, co ułatwia utrzymanie seryjnych parametrów pracy silnika, prawidłowego składu mieszanki oraz zgodności z fabrycznymi mapami sterownika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy

Wybór tej obudowy turbosprężarki do Forda Transit Custom pozwala na technicznie poprawną odbudowę turbiny bez konieczności modyfikacji kolektora, przewodów czy mocowań. Dzięki temu:

• utrzymujesz właściwe położenie turbosprężarki względem kolektora i układu wydechowego,
• minimalizujesz ryzyko nieszczelności na połączeniach,
• zachowujesz kompatybilność z osprzętem silnika Diesla 2.2 TDCi,
• ułatwiasz pracę serwisowi – montaż przebiega zgodnie z fabryczną procedurą. Dla flot i pojazdów pracujących w trybie intensywnym oznacza to bardziej przewidywalne koszty serwisowe oraz szybszy powrót auta do eksploatacji po naprawie układu doładowania.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Obudowa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem Diesel, co przekłada się na odpowiednią odporność na temperaturę i obciążenia charakterystyczne dla jednostek wysokoprężnych. Konstrukcja jest dostosowana do pracy z fabryczną turbosprężarką stosowaną w Fordzie Transit Custom z silnikiem 2.2 TDCi, dzięki czemu może być wykorzystana zarówno przy regeneracji turbiny, jak i przy wymianie uszkodzonej obudowy po awarii mechanicznej. Produkt pochodzi z linii Ford OE, co w praktyce oznacza zachowanie oryginalnych punktów mocowania, właściwych przekrojów kanałów spalin oraz zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta pojazdu w zakresie szczelności i wytrzymałości cieplnej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Obudowa turbosprężarki jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu doładowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego korpusu turbiny (pęknięcia, uszkodzenia gwintów, odkształcenia), a pozostałe elementy turbosprężarki nadają się do dalszej eksploatacji po regeneracji. Rozwiązanie tego typu jest chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w regeneracji turbosprężarek, ponieważ umożliwia zachowanie fabrycznej jakości dopasowania przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do zakupu kompletnej nowej turbiny.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, rdzenie czy dodatkowe komponenty turbin, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Ford. Przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi warto równolegle zadbać o układy towarzyszące, takie jak chłodzenie i komfort termiczny we wnętrzu. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych podzespołów OEM oraz harmonogramu serwisowania znajdziesz w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który pomaga uporządkować plan obsługi pojazdu w ujęciu całorocznym.