Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 Q7 4M Przewód Oleju Turbo 2.0 TFSI 06N145735C

Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 Q7 4M Przewód Oleju Turbo 2.0 TFSI to oryginalny element z grupy Turbosprężarki i części, przeznaczony do precyzyjnego doprowadzania oleju do turbosprężarki w silniku 2.0 TFSI. Dzięki fabrycznej geometrii i właściwemu prowadzeniu kanału olejowego zapewnia stabilne smarowanie układu doładowania, co przekłada się na bezpieczną pracę turbiny oraz poprawną charakterystykę osiągów jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06N145735C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06N145735C
• Numery zastępowalne: 06N145735C, 06N 145 735 C
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja przewodu oleju turbo

Przewód oleju turbo w silniku 2.0 TFSI odpowiada za kontrolowany dopływ oleju silnikowego do łożysk turbosprężarki. Prawidłowo dobrany i szczelny element:

• stabilizuje warunki pracy wirnika i łożysk turbiny,
• ogranicza ryzyko przegrzewania się układu doładowania,
• minimalizuje możliwość powstawania nieszczelności w obiegu olejowym,
• wspiera utrzymanie właściwego ciśnienia oleju w całym silniku. Dla jednostek 2.0 TFSI stosowanych w modelach Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8 oraz Q7 4M zastosowanie przewodu o fabrycznej specyfikacji jest kluczowe dla zachowania przewidywalnej charakterystyki pracy turbosprężarki i uniknięcia przedwczesnego zużycia podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Oferowany przewód pochodzi z linii Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i dopasowania montażowego. W praktyce przekłada się to na:

• pewne spasowanie z króćcami w bloku silnika i korpusie turbiny,
• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w komorze silnika,
• odpowiednią odporność na temperaturę i ciśnienie robocze w układzie smarowania,
• zachowanie oryginalnej trasy prowadzenia przewodu, ograniczającej naprężenia i wibracje. Dzięki temu przewód może być stosowany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach układu doładowania po awarii turbiny, zapewniając spójność z pozostałymi komponentami.

Charakterystyka montażowa i stan części

Element znajduje się w kategorii Turbosprężarki i części, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pracy w bezpośrednim sąsiedztwie gorących elementów układu wydechowego oraz przy wysokim obciążeniu termicznym. Jako część używana, przewód jest przeznaczony do montażu serwisowego w pojazdach, w których wymagane jest odtworzenie fabrycznej konfiguracji układu smarowania turbiny bez sięgania po niepewne zamienniki o nieznanej charakterystyce przepływu. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę gniazd przyłączeniowych, wymianę uszczelnień zgodnie z dokumentacją techniczną oraz przepłukanie układu olejowego, jeśli wymiana przewodu jest elementem większej naprawy turbosprężarki.

Zastosowanie w układzie doładowania 2.0 TFSI

W silnikach 2.0 TFSI przewód oleju turbiny ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu doładowania. Prawidłowo działający element:

• zapewnia równomierne smarowanie przy zmiennym obciążeniu silnika,
• ogranicza ryzyko zatarcia łożysk turbiny przy wysokich prędkościach obrotowych,
• wspiera utrzymanie stabilnych parametrów pracy w długotrwałej eksploatacji,
• pozwala zachować fabryczne osiągi jednostki napędowej bez niepożądanych spadków mocy. Dla użytkowników modeli Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8 oraz Q7 4M wybór przewodu o oryginalnej specyfikacji jest szczególnie istotny przy naprawach wykonywanych w pojazdach eksploatowanych dynamicznie lub na długich trasach, gdzie układ doładowania pracuje w podwyższonym reżimie termicznym.

Rozszerzenie serwisu układu doładowania i treści powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe turbiny, króćce zasilające czy elementy mocujące układ doładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Audi. Przy naprawach po kolizji, gdy uszkodzeniu ulegają również elementy osłonowe i konstrukcyjne w komorze silnika, warto rozważyć wykorzystanie sprawdzonych komponentów z rynku wtórnego. Więcej o tym, kiedy używane podzespoły mogą być korzystniejszym wyborem niż zamienniki niskiej jakości, znajdziesz w artykule: Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?.