Mini Cooper S R56 LCI N18 Obudowa Termostatu

Mini Cooper S R56 LCI N18 Obudowa Termostatu to oryginalny element z kategorii Termostaty i obudowy, przeznaczony do układu chłodzenia jednostki N18 w wersji po liftingu R56. Używana, fabryczna obudowa zapewnia właściwą cyrkulację płynu chłodzącego i stabilne warunki pracy silnika, co przekłada się na bezpieczną eksploatację samochodu Mini Cooper S.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7588876-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7588876
• Numery zastępowalne: 11537647751, 7647751, 11538671513, 8671513, 11537588876, 7588876, 11537647305, 7647305, BG, 64119229486, 9229486
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Charakterystyka techniczna obudowy termostatu Mini

Prezentowana obudowa termostatu jest elementem układu chłodzenia zaprojektowanym specjalnie dla silnika N18 w modelu Mini Cooper S R56 LCI. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe prowadzenie kanałów płynu chłodzącego, prawidłowe osadzenie termostatu oraz szczelne połączenie z pozostałymi komponentami układu. Dzięki temu silnik utrzymuje optymalną temperaturę roboczą, co ogranicza ryzyko przegrzewania oraz nierównomiernej pracy jednostki napędowej.

Oryginalna obudowa jest dopasowana do fabrycznego rozmieszczenia króćców i mocowań, co ułatwia montaż w komorze silnika bez konieczności przeróbek. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się powtarzalność, przewidywalność i zgodność z dokumentacją serwisową producenta.

Dlaczego warto wybrać oryginalną obudowę termostatu Mini

W przypadku elementów takich jak obudowa termostatu kluczowe znaczenie ma precyzja wykonania i zgodność z projektem producenta. Oryginalny komponent marki Mini zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do silnika N18 w Mini Cooper S R56 LCI,
• prawidłową współpracę z seryjnym termostatem i czujnikami,
• odpowiednią geometrię kanałów chłodzenia,
• stabilne mocowanie do bloku i pozostałych elementów układu.

Dzięki temu obudowa wspiera równomierne nagrzewanie i chłodzenie jednostki napędowej, co ma znaczenie zarówno dla trwałości silnika, jak i komfortu jazdy. Używany, oryginalny element OEM to także rozsądny kompromis między jakością a kosztem naprawy, szczególnie w przypadku samochodów eksploatowanych na co dzień.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w serwisie

Obudowa termostatu pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element oryginalny. Tego typu część świetnie sprawdza się przy:

• naprawach układu chłodzenia po awarii lub nieszczelności,
• profilaktycznej wymianie elementów współpracujących z termostatem,
• odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach,
• serwisie samochodów Mini, gdzie priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji.

Wybierając używaną obudowę OEM, zyskujesz komponent zaprojektowany dokładnie pod dany model i generację silnika, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Numery zastępowalne i zgodność montażowa

Obudowa termostatu posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją Mini Cooper S R56 LCI N18. Informacje te są szczególnie przydatne dla warsztatów i osób zamawiających części na podstawie katalogów producenta lub dokumentacji serwisowej. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z danymi pojazdu, aby mieć pewność, że element będzie odpowiedni do danego egzemplarza.

Inne termostaty i obudowy Mini oraz wiedza o częściach używanych

Jeśli szukasz także innych termostatów i obudów Mini, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: termostaty i obudowy Mini. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu chłodzenia dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Rozważasz, czy lepszym wyborem będzie używana część OEM, czy zamiennik? Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, gdzie omówiono konkretne przykłady i kryteria wyboru pod kątem jakości, trwałości i opłacalności naprawy.