VW Volkswagen Touareg 7P Ogranicznik Drzwi Tył Lewo Prawo 7P0839249C

VW Volkswagen Touareg 7P Ogranicznik Drzwi Tył Lewo Prawo to oryginalny element z grupy Tapicerki do drzwi, przeznaczony do pracy na tylnej osi pojazdu po stronie lewej lub prawej. Zapewnia kontrolowany zakres otwarcia skrzydła drzwiowego, stabilizuje jego pozycję i ogranicza niepożądane przeciążenia zawiasów, co przekłada się na wygodę użytkowania oraz trwałość całego zespołu drzwi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7P0839249C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7P0839249C
• Numery zastępowalne: 7P0839249C, 7P0 839 249 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Tapicerki do drzwi

Przeznaczenie i funkcja w Volkswagen Touareg 7P

Ogranicznik jest elementem odpowiedzialnym za mechaniczne prowadzenie tylnego skrzydła drzwiowego w określonym zakresie ruchu. Dzięki precyzyjnie dobranej charakterystyce oporu umożliwia:

• kontrolowane otwieranie i domykanie drzwi,
• utrzymanie skrzydła w stabilnej pozycji po otwarciu,
• redukcję obciążeń działających na zawiasy i blachę drzwiową,
• zwiększenie komfortu korzystania z tylnej strefy pasażerskiej.

Element został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji nadwozia Touarega generacji 7P, co zapewnia właściwą geometrię pracy oraz dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania.

Budowa i dopasowanie do pojazdu

Ogranicznik pracuje w osi zawiasów tylnego skrzydła drzwiowego, współpracując z fabrycznymi mocowaniami w poszyciu nadwozia i w strukturze drzwi. Konstrukcja przewidziana jest do montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej, co ułatwia serwisowanie całej tylnej strefy drzwiowej.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii prowadnicy oraz odpowiednio dobranej charakterystyki oporowej, element zapewnia powtarzalną pracę drzwi i ogranicza ryzyko niekontrolowanego zamykania się skrzydła na pochyłościach czy przy podmuchach wiatru.

Korzyści z zastosowania oryginalnego ogranicznika

Zastosowanie fabrycznego ogranicznika w Volkswagenie Touareg 7P przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Właściwe spasowanie z nadwoziem – element jest dopasowany do seryjnych punktów montażowych, co ułatwia instalację i minimalizuje ryzyko naprężeń w strukturze drzwi.
• Stabilna praca w tylnej strefie drzwiowej – ogranicznik utrzymuje powtarzalny tor ruchu skrzydła, co sprzyja równomiernemu zużyciu zawiasów.
• Komfort użytkowania – kontrolowany opór podczas otwierania i zamykania poprawia ergonomię korzystania z tylnych miejsc pasażerskich.
• Spójność z fabryczną konstrukcją – zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować przewidzianą przez producenta charakterystykę pracy drzwi.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany ogranicznik pochodzi z demontażu i jest częścią używaną, co oznacza, że może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji, pozostając jednocześnie funkcjonalnym rozwiązaniem serwisowym. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej konstrukcji przy optymalizacji kosztów naprawy tylnej strefy drzwiowej.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji strefy drzwiowej

Ogranicznik sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy szerszych pracach związanych z renowacją lub rekonstrukcją tylnej części nadwozia. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu stanowi logiczny wybór wszędzie tam, gdzie priorytetem jest zachowanie pierwotnej charakterystyki pracy drzwi oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami w obrębie poszycia i wnętrza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak boczki, panele wykończeniowe czy osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Tapicerki do drzwi Volkswagen.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych komponentów w układach napędowych i chcesz lepiej zrozumieć, jak oceniać stan elementów pochodzących z demontażu, przydatne informacje znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.