Mercedes GLE W166 X166 Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS A1669014300

Mercedes GLE W166 X166 Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS to element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów marki Mercedes klasy SUV. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy układu hamulcowego, poprawnej regulacji ciśnienia w obwodach oraz skutecznego wsparcia elektronicznych systemów bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1669014300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1669014300
• Numery zastępowalne: A1669014300, A 166 901 43 00, A1664313912, A 166 431 39 12
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna i funkcja w pojeździe

Opisywany moduł ABS łączy w jednej obudowie część hydrauliczną pompy hamulcowej oraz elektroniczny sterownik odpowiedzialny za zarządzanie ciśnieniem w przewodach hamulcowych. W praktyce oznacza to kontrolę nad pracą systemu zapobiegającego blokowaniu kół oraz nad stabilizacją toru jazdy w sytuacjach awaryjnych. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla serii GLE W166 i X166 pozwala zachować właściwe parametry pracy układu hamulcowego, zgodne z założeniami producenta pojazdu.

Dzięki integracji hydrauliki i elektroniki w jednym zespole, układ szybciej reaguje na sygnały z czujników prędkości kół oraz z jednostek odpowiedzialnych za stabilizację nadwozia. Przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu podczas gwałtownego hamowania, jazdy po śliskiej nawierzchni czy manewrów omijających.

Zastosowanie w Mercedes GLE W166 / X166

Pompa hamulcowa ze sterownikiem ABS została zaprojektowana z myślą o architekturze elektrycznej i hydraulicznej modeli GLE W166 oraz X166. Odpowiednie rozmieszczenie króćców, złączy elektrycznych i punktów mocowania ułatwia montaż w komorze silnika oraz integrację z istniejącą instalacją pojazdu. Zastosowanie właściwego modułu w tych modelach pozwala zachować fabryczną charakterystykę działania systemów wspomagających kierowcę.

Wybór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co oryginalnie montowany w GLE, ogranicza ryzyko problemów z komunikacją po magistrali danych, błędów w sterowniku czy nieprawidłowej pracy systemów stabilizacji toru jazdy. To szczególnie istotne w pojazdach klasy SUV, gdzie masa własna i wyższy środek ciężkości wymagają sprawnego działania układów bezpieczeństwa.

Stan, pochodzenie i korzyści z zakupu używanego modułu

Oferowany element pochodzi z rynku wtórnego i jest oznaczony jako używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Dla wielu użytkowników Mercedes GLE jest to rozsądny kompromis pomiędzy ekonomią a zachowaniem oryginalnej konstrukcji układu hamulcowego. Właściwie dobrany używany moduł ABS może skutecznie przywrócić poprawne działanie systemu bez konieczności ingerencji w inne komponenty.

W przypadku elementów z grupy Układ ABS i ESP szczególnie ważne jest, aby korzystać z rozwiązań zgodnych z fabryczną specyfikacją. Zastosowanie odpowiedniego modułu pomaga uniknąć problemów z adaptacją, błędami diagnostycznymi oraz nieprawidłową pracą systemów wspomagających hamowanie i stabilność pojazdu.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się przeprowadzenie diagnostyki układu hamulcowego oraz weryfikację instalacji elektrycznej i hydraulicznej pojazdu. Po fizycznym zamontowaniu pompy ze sterownikiem ABS konieczne może być odpowietrzenie układu hamulcowego oraz wykonanie procedur adaptacyjnych przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego. Pozwala to zsynchronizować pracę modułu z pozostałymi sterownikami w pojeździe.

Regularna kontrola stanu płynu hamulcowego, przewodów oraz elementów ciernych (tarcze, klocki) wspiera prawidłową pracę całego systemu i wydłuża żywotność zainstalowanego modułu. W przypadku pojawienia się komunikatów ostrzegawczych na zestawie wskaźników warto niezwłocznie wykonać odczyt błędów, aby wykluczyć nieprawidłowości w pracy układu ABS i ESP.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, sterowniki czy moduły stabilizacji toru jazdy, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych różnicami pomiędzy standardowymi a sportowymi rozwiązaniami w zakresie hamulców, zawieszenia i napędu, pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę podzespołów serii M w innym segmencie premium – szczegóły znajdziesz w materiale BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.

Jeżeli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku wtórnego i świadomie wybierać podzespoły z drugiej ręki, warto zapoznać się z poradnikiem na temat zakupu używanych elementów – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym.