Mercedes R172 Tylny Rygiel Ramy Rurowej Prawy A1727570275

Tylna prawa rama rurowa zamka Mercedes R172 to precyzyjny element konstrukcyjny przeznaczony do tylnej części nadwozia po stronie pasażera. Jako część z grupy Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części odpowiada za stabilne prowadzenie i pewne pozycjonowanie mechanizmu tylnego zamknięcia, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną pracę całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1727570275
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1727570275
• Numery zastępowalne: A1727570275, A 172 757 02 75
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Opisywana tylna prawa rama rurowa zamka została zaprojektowana specjalnie do montażu w tylnej części nadwozia po prawej stronie. Umiejscowienie w obszarze tylnego zamknięcia sprawia, że element ten współpracuje z mechanizmem ryglującym oraz pozostałymi komponentami mocującymi, zapewniając właściwe prowadzenie i podparcie konstrukcji. Dzięki dedykowanemu dopasowaniu do konkretnej strefy nadwozia rama rurowa zachowuje odpowiednią sztywność, co ogranicza niepożądane naprężenia i wspiera prawidłową geometrię tylnej części pojazdu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element konstrukcyjny z grupy zamków i zawiasów, tylna prawa rama rurowa zamka pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie mechanizmu ryglującego. Jej zadaniem jest:

• stabilne utrzymanie położenia zamka w tylnej części pojazdu,
• przenoszenie obciążeń wynikających z otwierania i zamykania,
• współpraca z sąsiednimi elementami mocującymi i prowadzącymi. Takie rozwiązanie konstrukcyjne sprzyja powtarzalnej, przewidywalnej pracy tylnego zamknięcia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji.

Oryginalne pochodzenie i stan elementu

Rama rurowa zamka pochodzi z oferty Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz kompatybilności z pozostałymi komponentami nadwozia. Oryginalne pochodzenie sprzyja bezproblemowemu montażowi oraz spójności z konstrukcją pojazdu, bez konieczności wprowadzania przeróbek. Element jest w stanie używany, co w praktyce oznacza, że przeszedł już eksploatację w pojeździe, ale nadal nadaje się do dalszego użytku po prawidłowej ocenie i montażu. To rozsądny wybór dla użytkowników poszukujących technicznie dopasowanego komponentu przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do funkcjonalności.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Tylna prawa rama rurowa zamka sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po uszkodzeniach mechanicznych, jak i przy odbudowie tylnej części nadwozia po kolizji. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej strefy pojazdu pozwala przywrócić poprawne działanie tylnego zamka oraz właściwe spasowanie elementów karoserii. W przypadku bardziej rozbudowanych prac naprawczych lub modyfikacji nadwozia warto rozważyć szersze wykorzystanie używanych, oryginalnych komponentów. Przykładowe korzyści z takiego podejścia – na przykładzie niemieckich marek – zostały opisane w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, który pokazuje, jak świadomie dobierać podzespoły z drugiej ręki, zachowując wysoką jakość i funkcjonalność. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mocowania czy dodatkowe elementy ryglujące, sprawdź dostępne części w kategorii Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części Mercedes.

Dlaczego warto wybrać tę ramę rurową zamka

Wybór oryginalnej tylnej prawej ramy rurowej zamka to sposób na zachowanie spójności konstrukcyjnej pojazdu oraz ograniczenie ryzyka problemów z dopasowaniem. Komponent został zaprojektowany specjalnie do pracy w tylnej części nadwozia, dzięki czemu wspiera prawidłowe działanie mechanizmu zamka i stabilność całej strefy. Dla użytkowników, którzy rozważają wykorzystanie używanych elementów konstrukcyjnych przy naprawach powypadkowych, pomocny może być również poradnik Naprawa powypadkowa Twojego auta: dlaczego używane części blacharskie to lepszy wybór niż zamienniki?, omawiający techniczne i ekonomiczne zalety stosowania oryginalnych, używanych podzespołów w miejsce tańszych zamienników.