BMW E82 E88 Zawias Tylnej Klapy Bagażnika Lewy Srebrny - 354 7166751

BMW E82 E88 Zawias Tylnej Klapy Bagażnika Lewy Srebrny to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia i podparcia klapy bagażnika w modelach BMW serii 1 E82 oraz E88. Zawias w kolorze Titansilber Metallic - 354 pozwala zachować spójność wizualną nadwozia, a jednocześnie zapewnia stabilną pracę klapy w codziennym użytkowaniu. Używany element z grupy Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części to rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, wymianie skorodowanych mocowań lub przywracaniu poprawnej geometrii tylnej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7166751-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7166751
• Numery zastępowalne: 41007230859, 7230859, 41627166753, 7166753
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zawias pracuje w tylnej części nadwozia po stronie lewej, odpowiadając za prowadzenie klapy bagażnika w osi otwierania i zamykania. Prawidłowo dobrany element w tym miejscu:

• zapewnia płynne unoszenie i domykanie klapy,
• stabilizuje położenie klapy względem błotników i zderzaka,
• ogranicza naprężenia w poszyciu i uszczelkach,
• minimalizuje ryzyko przekoszenia lub ocierania krawędzi klapy o nadwozie.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu zawias współpracuje z konstrukcją nadwozia E82/E88, zachowując fabryczne punkty mocowania oraz właściwą kinematykę ruchu klapy.

Kolor i dopasowanie wizualne

Zawias jest wykończony w odcieniu Titansilber Metallic - 354, co ułatwia integrację z fabrycznym lakierem nadwozia w tym kolorze. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć lub całkowicie pominąć dodatkowe lakierowanie elementu, co skraca czas naprawy i obniża jej koszt. Nawet jeśli pojazd ma inny kolor, fabryczne metaliczne wykończenie stanowi solidną bazę pod ewentualne przygotowanie lakiernicze.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jako część używana zawias pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po montażu w pojeździe. Tego typu komponenty nadwozia są szczególnie często wybierane przy:

• naprawach po kolizjach tylnej części pojazdu,
• wymianie elementów z widocznymi śladami korozji lub luzami roboczymi,
• przywracaniu poprawnego spasowania klapy po wcześniejszych, nieprecyzyjnych naprawach.

Oryginalny zawias z tej grupy zachowuje fabryczną geometrię i punkty mocowania, co ułatwia regulację szczelin oraz współpracę z pozostałymi elementami mechanizmu otwierania klapy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zawiasu

Zastosowanie oryginalnego zawiasu tylnej klapy w BMW E82/E88 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej geometrii zawiasu przekłada się na równomierne szczeliny i poprawne przyleganie klapy do uszczelek.
• Stabilna praca mechanizmu – prawidłowo dobrany zawias współpracuje z siłownikami i zamkiem, zmniejszając obciążenia tych podzespołów.
• Bezpieczeństwo eksploatacji – ograniczenie ryzyka samoczynnego opadania lub przekoszenia klapy podczas załadunku bagażu.
• Spójność wizualna – lakier Titansilber Metallic pozwala zachować estetykę tylnej części nadwozia, szczególnie w pojazdach w tym samym odcieniu.

Dobór części i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność zawiasu z konkretną wersją nadwozia oraz stroną montażu, aby uniknąć problemów przy instalacji. Pomocne mogą być oznaczenia producenta, numery katalogowe oraz informacje o umiejscowieniu na pojeździe, dostępne w sekcji specyfikacji technicznej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej części nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawiasy, zamki klapy czy sprężyny podtrzymujące, sprawdź dostępne części w kategorii Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części BMW.

Przy pracy z elementami nadwozia i układu otwierania klapy warto również zwrócić uwagę na stan komponentów napędowych pojazdu – praktyczne wskazówki dotyczące oceny używanych podzespołów znajdziesz w artykule: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.