Mercedes W164 W211 W221 OM642 Czujnik NOx L=615MM SiemensVDO A0035428818

Mercedes W164 W211 W221 OM642 Front NOX Sensor L=615MM SiemensVDO to specjalistyczny czujnik tlenków azotu przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes z jednostką OM642, montowany w przedniej części układu wydechowego. Jako element z grupy Sondy lambda i czujniki O2 odpowiada za precyzyjny pomiar składu spalin, wspierając prawidłową pracę systemu oczyszczania spalin i sterownika silnika. Używany komponent OEM SiemensVDO pozwala na technicznie poprawną wymianę fabrycznego czujnika bez ingerencji w konstrukcję instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0035428818
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0035428818
• Numery zastępowalne: A0035428818, A 003 542 88 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Przeznaczenie i funkcja czujnika NOx

Przedni czujnik NOx w silniku Diesla OM642 monitoruje zawartość tlenków azotu w spalinach przed elementami układu oczyszczania, takimi jak katalizator czy układ redukcji emisji. Na podstawie jego sygnału sterownik silnika koryguje dawkę paliwa, pracę układu wtryskowego oraz strategię redukcji emisji, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej, ograniczenie dymienia i utrzymanie zgodności z normami emisji. W pojazdach Mercedes klasy W164, W211 i W221 prawidłowo działający czujnik NOx ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania poprawnej pracy systemu oczyszczania spalin w silniku Diesla,
• ograniczenia ryzyka przejścia silnika w tryb awaryjny,
• zachowania odpowiedniej dynamiki i kultury pracy jednostki OM642,
• prawidłowej współpracy z oprogramowaniem sterownika silnika.

Budowa i dopasowanie do modeli Mercedes

Oferowany czujnik NOx jest przeznaczony do montażu w przedniej części układu wydechowego, zgodnie z fabryczną lokalizacją przewidzianą przez producenta pojazdu. Zintegrowany przewód o określonej długości zapewnia właściwe poprowadzenie wiązki od sondy w układzie wydechowym do modułu elektronicznego, bez naprężeń i ryzyka uszkodzeń mechanicznych. Jako element OEM SiemensVDO, czujnik jest konstrukcyjnie dopasowany do instalacji elektrycznej i sterownika stosowanego w silnikach OM642 w nadwoziach W164, W211 oraz W221. Odpowiednie złącze i geometria mocowania umożliwiają montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek, co jest istotne zarówno pod kątem niezawodności, jak i późniejszej diagnostyki serwisowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika NOx

Zastosowanie oryginalnego czujnika NOx w silniku Diesla przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne. Prawidłowo działający element pozwala na:

• stabilną pracę jednostki napędowej bez niepożądanych wahań obrotów,
• ograniczenie ryzyka pojawiania się błędów związanych z emisją spalin w pamięci sterownika,
• utrzymanie optymalnego zużycia paliwa dzięki właściwej korekcie składu mieszanki,
• zachowanie sprawności układu oczyszczania spalin w dłuższej perspektywie. Dla użytkowników pojazdów Mercedes szczególnie istotne jest, że oryginalny czujnik NOx współpracuje z fabrycznym oprogramowaniem sterownika bez konieczności modyfikacji map czy dodatkowego programowania poza standardową adaptacją serwisową.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany czujnik NOx jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu emisji spalin przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnej funkcjonalności. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę instalacji elektrycznej, stanu złączy oraz ewentualną adaptację w sterowniku silnika zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał czujnika i przywrócić prawidłową pracę układu emisji spalin.

Wsparcie w doborze i dodatkowe materiały

Dobór odpowiedniego czujnika NOx do konkretnej wersji silnika Diesla i nadwozia warto zawsze oprzeć na danych identyfikacyjnych pojazdu oraz numerach części. Szczególnie przy elementach elektronicznych, takich jak czujniki i moduły sterujące, istotna jest zgodność sprzętowa i programowa, aby uniknąć problemów z komunikacją ze sterownikiem silnika. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sondy lambda, dodatkowe czujniki O2 czy powiązane elementy pomiarowe, sprawdź dostępne części w kategorii Sondy lambda i czujniki O2 Mercedes. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych czujników i modułów elektronicznych, w tym elementów układu emisji spalin, warto zapoznać się z poradnikiem Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?