Mercedes GLC X253 W213 C238 350 d Silnik Goły Słupek 642873 642.873 258HP

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Mercedes GLC X253 W213 C238 350 d Silnik Goły Słupek to oryginalny, używany blok jednostki napędowej z rodziny V6, przeznaczony do nowoczesnych modeli klasy średniej i wyższej marki Mercedes. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność auta, zachowując fabryczną charakterystykę pracy oraz spójność z fabryczną architekturą układu napędowego. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu, co pozwala na precyzyjną i kontrolowaną odbudowę silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420109007
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420109007
• Numery zastępowalne: A6420109007, A 642 010 90 07
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 642873 642.873
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną jednostkę wysokoprężną V6, stosowaną w modelach Mercedes klasy GLC, E oraz w wersjach coupe klasy E. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach zapewnia wysoką kulturę pracy, dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów oraz stabilne parametry eksploatacyjne przy odpowiednim serwisie. Silnik jest przystosowany do zasilania paliwem typu diesel, co w praktyce oznacza korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu wysokiego momentu obrotowego, szczególnie istotnego w cięższych nadwoziach SUV i limuzyn. Goły słupek stanowi fundament do przeniesienia istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki lub zastosowania komponentów dobranych według specyfikacji producenta.

Budowa słupka i potencjał montażowy

Jako goły słupek, produkt obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, bez dodatkowego osprzętu, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji wyposażenia pojazdu. Taka forma jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie mechanik przenosi sprawdzone elementy pomocnicze z dotychczasowego silnika lub montuje nowe, zgodne z dokumentacją serwisową. Rozwiązanie tego typu pozwala na:

• kontrolę jakości każdego montowanego elementu osprzętu,
• dostosowanie konfiguracji do wymogów konkretnego modelu i rocznika,
• optymalizację kosztów naprawy poprzez wykorzystanie istniejących, sprawnych podzespołów. Dzięki temu słupek jest atrakcyjną bazą zarówno do standardowej odbudowy, jak i do bardziej zaawansowanych projektów serwisowych, gdzie liczy się możliwość precyzyjnego dopasowania komponentów.

Parametry eksploatacyjne i zastosowanie praktyczne

Jednostka należy do popularnej w gamie Mercedesa rodziny silników wysokoprężnych V6, co przekłada się na szeroką dostępność osprzętu, dokumentacji serwisowej oraz doświadczenia warsztatów specjalizujących się w tej marce. Deklarowana moc katalogowa w wersji 350 d zapewnia dynamiczne przyspieszenie, komfortową jazdę autostradową oraz odpowiedni zapas siły przy pełnym obciążeniu pojazdu. Silnik sprawdzi się w pojazdach użytkowanych na co dzień, gdzie ważna jest powtarzalność osiągów i przewidywalne zachowanie układu napędowego. Używany charakter produktu, przy zachowaniu właściwych procedur montażu i diagnostyki, pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta.

Dobór po VIN/OEM i wsparcie merytoryczne

Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek Mercedesa, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie słupka do konkretnego egzemplarza pojazdu. Rekomendowane jest korzystanie z doboru po numerze VIN oraz numerach katalogowych, aby zapewnić pełną kompatybilność z elektroniką, osprzętem i oprogramowaniem sterownika silnika. Właściwy dobór minimalizuje ryzyko problemów z uruchomieniem, błędów w sterowniku czy nieprawidłowej pracy układów współpracujących. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, procedur weryfikacji oraz doboru po VIN i numerach katalogowych, przydatny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie kosztów, typowe mity oraz praktyczne wskazówki dotyczące zakupu.

Zastosowanie w projektach naprawczych i odbudowie pojazdu

Goły słupek wysokoprężny V6 Mercedesa dobrze wpisuje się w projekty kompleksowej odbudowy samochodu, zarówno w warunkach profesjonalnego serwisu, jak i zaawansowanego garażowego projektu, gdzie prace prowadzone są etapami. Umożliwia to rozłożenie kosztów w czasie oraz świadome planowanie wymiany osprzętu, uszczelnień i elementów eksploatacyjnych. Osobom planującym szerszą renowację auta z wykorzystaniem części z demontażu może pomóc poradnik o budowie samochodu na co dzień, dostępny w artykule Projekt w garażu, czyli jak tanio odbudować swoje "daily" z wykorzystaniem sprawdzonych części z demontażu. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące planowania prac, zakresu czynności możliwych do wykonania samodzielnie oraz zasad bezpiecznego tuningu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.