BMW X5 E53 3.0d Diesel M57 184HP Silnik 306D1

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW X5 E53 3.0d Diesel M57 184HP Silnik 306D1 to używana jednostka napędowa z cenionej serii M57, przeznaczona do montażu w modelu BMW X5 E53 z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika o stabilnych parametrach pracy, który pozwoli przywrócić pełną sprawność układu napędowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji silnik zapewnia właściwe dopasowanie do osprzętu i elektroniki pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7787031-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7787031
• Numery zastępowalne: 11007787031, 7787031, 11007787032, 7787032
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki M57 3.0d

Prezentowany silnik należy do rodziny M57, czyli sześciocylindrowych, rzędowych jednostek wysokoprężnych BMW. Układ cylindrów zapewnia dobrą kulturę pracy, a konstrukcja oparta na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych sprzyja trwałości i przewidywalnemu zachowaniu pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnego połączenia momentu obrotowego i zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne w cięższym SUV-ie, jakim jest X5 E53.

Silnik został zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na komfortową jazdę zarówno w trasie, jak i w warunkach miejskich. Rzędowa konfiguracja sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu rozwijaniu mocy, a odpowiednio dobrane parametry fabryczne pozwalają na zachowanie właściwej dynamiki przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Zastosowanie w BMW X5 E53

Jednostka napędowa została przewidziana do montażu w modelu BMW X5 E53 z silnikiem 3.0d o mocy 184 KM, co oznacza pełną zgodność z fabryczną architekturą pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnych punktów mocowania, właściwego połączenia z przekładnią oraz kompatybilności z układem sterowania silnikiem. Dla użytkownika oznacza to ograniczenie konieczności przeróbek i uproszczenie procesu montażu.

Silnik z tej serii dobrze sprawdza się w zastosowaniach typowych dla SUV-a: holowaniu przyczep, jeździe z pełnym obciążeniem czy długich trasach autostradowych. Stabilna charakterystyka momentu obrotowego ułatwia płynne przyspieszanie, a odpowiednio dobrane przełożenia skrzyni biegów w X5 E53 współpracują z tą jednostką w sposób przewidywalny i powtarzalny.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Zakup używanego silnika z rodziny M57 to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność swojego BMW X5 E53 bez inwestowania w nową jednostkę napędową. Oryginalna konstrukcja BMW sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy, a przemyślana budowa silnika pozwala na jego serwisowanie w standardowych warunkach warsztatowych. Dodatkowym atutem jest możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, jeśli jego stan na to pozwala.

Silnik z niewielkim przebiegiem w tej klasie pojazdu daje solidną bazę do dalszej eksploatacji, pod warunkiem prawidłowego montażu i zastosowania odpowiednich materiałów eksploatacyjnych. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szansę na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu charakteru jazdy typowego dla sześciocylindrowych diesli BMW.

Przeznaczenie i rekomendacje montażowe

Prezentowany silnik z kategorii Silniki jest przeznaczony przede wszystkim do wymiany uszkodzonej jednostki napędowej w BMW X5 E53 3.0d. Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który dysponuje doświadczeniem w pracy z jednostkami M57 oraz odpowiednim wyposażeniem diagnostycznym. Pozwala to na prawidłowe podłączenie do instalacji elektrycznej, weryfikację szczelności układów oraz poprawne odpowietrzenie układu paliwowego.

Przed montażem warto zaplanować standardowe czynności serwisowe, takie jak wymiana oleju, filtrów czy kontrola elementów współpracujących, aby maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki. Dzięki temu silnik może pracować stabilnie i przewidywalnie, a użytkownik zyskuje większą pewność co do dalszej eksploatacji pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej w samochodach BMW warto znać typowe problemy konstrukcyjne poszczególnych serii silników oraz różnice między nimi. Pomocny może być praktyczny przewodnik po awaryjnych jednostkach, który omawia newralgiczne punkty i potencjalne koszty napraw. Aby lepiej zrozumieć specyfikę silników BMW i świadomie podejść do wyboru odpowiedniej jednostki, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.