BMW F70 120i U06 220i Mini U25 B38N Silnik Goły Słupek B38A15P

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F70 120i U06 220i Mini U25 B38N Silnik Goły Słupek B38A15P to używany, benzynowy słupek silnika z rodziny B38, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW i Mini. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie zaawansowanej jednostki o zwartej konstrukcji i chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika. Dzięki konfiguracji trzycylindrowej oraz nowoczesnej architekturze, ten słupek silnika stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A3DFA6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A3DFA6
• Numery zastępowalne: 5A3DFA6, 11005A3DFA6
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B38A15P
• Przebieg: 611 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika B38A15P

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych jednostek benzynowych BMW z trzema cylindrami, zaprojektowanych z myślą o efektywnym wykorzystaniu przestrzeni w komorze silnika oraz zoptymalizowanej masie. Konfiguracja trzycylindrowa sprzyja ograniczeniu oporów wewnętrznych i poprawie sprawności, co przekłada się na korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa. Jako goły słupek silnika, element ten stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnie z wymaganiami konkretnego modelu pojazdu.

Silnik z rodziny B38 jest szeroko stosowany w aktualnych generacjach BMW serii kompaktowych oraz w modelach Mini, co potwierdzają niezależne źródła techniczne i katalogi producenta. Dzięki temu rozwiązanie to jest chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych oraz przy wymianie jednostek z uszkodzonym blokiem lub układem korbowo-tłokowym.

Zastosowanie w BMW F70, U06, Mini U25

Oferowany słupek jest przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych konstrukcjach BMW i Mini, takich jak BMW F70 120i, BMW U06 220i oraz Mini U25 z jednostką B38N. W praktyce oznacza to możliwość odtworzenia fabrycznej charakterystyki pracy napędu w pojazdach klasy kompaktowej i miejskiej, przy zachowaniu zgodności z oryginalną architekturą mechaniczną. Właściwy dobór słupka do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu powinien być zawsze weryfikowany na podstawie danych katalogowych oraz oznaczeń jednostki napędowej.

Ze względu na nowoczesną konstrukcję rodziny B38, słupek dobrze współpracuje z zaawansowanymi systemami sterowania silnikiem, układami doładowania oraz rozwiązaniami poprawiającymi efektywność spalania. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW i Mini jest to atrakcyjna baza do profesjonalnej naprawy układu napędowego, pozwalająca na zachowanie spójności z fabrycznymi standardami producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny B38 pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki napędowej, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ blok, wał korbowy lub zespół cylindrów, a pozostały osprzęt można przełożyć z dotychczasowego silnika. Dzięki temu możliwe jest:

• odtworzenie sprawności układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej architektury mechanicznej,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu poprzez montaż przygotowanego słupka,
• zachowanie kompatybilności z istniejącym osprzętem i instalacją pojazdu.

Dla użytkowników rozważających zakup używanej jednostki napędowej szczególnie przydatny będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity związane z takimi rozwiązaniami – więcej informacji znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Profesjonalny dobór i aspekty montażowe

Aby w pełni wykorzystać potencjał oferowanego słupka, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie do konkretnego pojazdu na podstawie oznaczeń silnika oraz danych katalogowych producenta. Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który posiada doświadczenie w pracy z jednostkami BMW i Mini oraz dostęp do odpowiednich procedur serwisowych. Pozwala to zachować właściwe parametry pracy, prawidłowe uszczelnienia oraz poprawne dokręcenie elementów newralgicznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dodatkowych argumentów przy wyborze między nowymi a używanymi komponentami dostarcza również porównawczy poradnik kosztów i jakości – szczegółowe zestawienia znajdziesz w materiale Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.

Podsumowanie

BMW F70 120i U06 220i Mini U25 B38N Silnik Goły Słupek B38A15P to technicznie zaawansowana baza do naprawy lub wymiany jednostki napędowej w nowoczesnych modelach BMW i Mini. Trzycylindrowa, benzynowa konstrukcja z rodziny B38 zapewnia zwartą budowę i zgodność z aktualnymi rozwiązaniami stosowanymi przez producenta. Dla warsztatów i użytkowników poszukujących racjonalnego kosztowo, a jednocześnie zgodnego z fabryczną specyfikacją rozwiązania, ten używany słupek silnika stanowi praktyczną i funkcjonalną opcję przy realizacji profesjonalnych napraw układu napędowego.