BMW X5 F15 40eX Silnik Kompletny N20 N20B20A 313KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW X5 F15 40eX Silnik Kompletny N20 N20B20A 313KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny N20, przeznaczona do wersji hybrydowej plug‑in popularnego SUV‑a BMW. Silnik benzynowy o czterocylindrowej konstrukcji współpracuje z układem elektrycznym, zapewniając dynamiczne przyspieszenie, wysoką kulturę pracy i sprawną współpracę z zaawansowaną elektroniką pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej jednostki OEM, zachowującej fabryczne parametry pracy i kompatybilność z fabrycznym osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2470295-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2470295
• Numery zastępowalne: 2470295, 11002470295, 5A42456, 11005A42456
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N20B20A
• Przebieg: 143 000

Charakterystyka techniczna jednostki N20B20A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję BMW z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Czterocylindrowy układ zapewnia korzystny balans pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, co w połączeniu z napędem hybrydowym X5 40eX przekłada się na sprawne przyspieszanie oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń. Jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z automatyczną skrzynią biegów i zaawansowanymi systemami zarządzania energią, co ma znaczenie przy wymianie w egzemplarzach wyposażonych w napęd hybrydowy.

Silnik benzynowy tego typu dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i podczas jazdy autostradowej, gdzie liczy się elastyczność i płynne oddawanie mocy. Konstrukcja N20B20A jest szeroko opisana w dokumentacji serwisowej BMW, co ułatwia diagnostykę, serwis i ewentualne adaptacje oprogramowania po montażu.

Zastosowanie w BMW X5 F15 40eX

Jednostka napędowa została przewidziana do montażu w modelu BMW X5 F15 40eX, gdzie współpracuje z układem hybrydowym i systemami zarządzania napędem xDrive. Dzięki temu stanowi odpowiedni wybór przy wymianie uszkodzonego silnika w egzemplarzach wyposażonych fabrycznie w N20B20A, bez konieczności ingerencji w architekturę pojazdu. Zastosowanie kompletnego silnika pozwala ograniczyć czas montażu i ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu.

Silnik zasilany benzyną jest przystosowany do pracy z fabrycznymi mapami sterownika silnika BMW, co ułatwia uruchomienie po montażu i minimalizuje konieczność dodatkowych modyfikacji. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji napędu.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nowym silnikiem. Deklarowany przebieg jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji i harmonogramu serwisowego – umożliwia świadome podejście do przeglądów okresowych, wymiany oleju oraz kontroli elementów osprzętu. Używany silnik tego typu jest dobrym kompromisem pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta.

Dla użytkowników rozważających różnice pomiędzy częściami nowymi a używanymi przy większych naprawach napędu, pomocny może być materiał porównawczy dostępny w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia praktyczne aspekty wyboru części OEM z rynku wtórnego.

Integracja z układem napędowym i obsługa serwisowa

Silnik N20B20A w wersji dla X5 F15 40eX został opracowany z myślą o ścisłej integracji z elektroniką pojazdu, systemem zarządzania energią oraz układem chłodzenia przystosowanym do napędu hybrydowego. Przy prawidłowym montażu i zastosowaniu odpowiednich procedur serwisowych możliwe jest zachowanie pełnej funkcjonalności fabrycznych systemów, w tym trybów jazdy charakterystycznych dla wersji hybrydowej.

Jednostka benzynowa tego typu jest dobrze znana w środowisku serwisowym BMW, co przekłada się na dostępność procedur diagnostycznych, narzędzi oraz oprogramowania. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem trwałości i typowych problemów jednostek BMW pomocny może być poradnik techniczny Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy eksploatacji i serwisie silników tej marki.

Silniki BMW – dobór elementów z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW X5 F15 40eX Silnik Kompletny N20 N20B20A 313KM to propozycja dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego w wersji hybrydowej X5 przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Czterocylindrowa jednostka benzynowa z rodziny N20, przeznaczona do współpracy z zaawansowaną elektroniką i napędem hybrydowym, stanowi technicznie spójne rozwiązanie dla tego modelu. Wybór kompletnego, używanego silnika pozwala zoptymalizować koszty naprawy, jednocześnie utrzymując charakterystykę pracy zgodną z fabrycznymi założeniami BMW.