BMW F30 F31 F32 320iX 420iX N20 Silnik N20B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F30 F31 F32 320iX 420iX N20 Silnik N20B20B to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N20, przeznaczona do modeli BMW z napędem xDrive. Używany silnik benzynowy z tej serii to atrakcyjne rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie zaawansowanego, a jednocześnie ekonomicznego w eksploatacji słupka do profesjonalnej naprawy lub wymiany. Dzięki zachowanemu przebiegowi oraz fabrycznej specyfikacji stanowi solidną bazę do dalszej pracy serwisowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2420321-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2420321
• Numery zastępowalne: 11002420321, 2420321, 11002420322, 2420322, 11002288240, 2288240, 11002349220, 2349220, 11002349221, 2349221, 11002288241, 2288241
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 85277

Charakterystyka techniczna silnika N20B20B

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek N20, zaprojektowanych jako kompaktowe, czterocylindrowe konstrukcje benzynowe. Zastosowanie czterech cylindrów w układzie rzędowym pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a kulturą pracy, przy jednoczesnym ograniczeniu masy zespołu napędowego. Jednostka została opracowana z myślą o współpracy z napędem na cztery koła xDrive, co przekłada się na odpowiednie punkty mocowania i kompatybilność z osprzętem typowym dla serii F30, F31 oraz F32.

Zastosowanie w modelach BMW F30, F31, F32 320iX i 420iX

Silnik N20B20B jest dedykowany do popularnych modeli BMW klasy średniej – serii 3 (F30, F31) oraz serii 4 (F32) w wersjach 320iX i 420iX. Oznacza to, że konstrukcyjnie jest dostosowany do architektury nadwozia tych generacji, w tym do komory silnika, układu chłodzenia oraz napędu xDrive. Dzięki temu stanowi on właściwą bazę do wymiany jednostki w pojazdach fabrycznie wyposażonych w silnik N20, bez konieczności ingerencji w strukturę nadwozia czy zmianę podstawowych rozwiązań montażowych.

Parametry eksploatacyjne i stan

Jednostka pochodzi z kategorii Silniki i jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego zespołu napędowego. Zachowany przebieg zapewnia dobrą podstawę do dalszej eksploatacji po wykonaniu standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana oleju, filtrów czy kontrola uszczelnień. Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co jest istotne przy doborze odpowiedniego układu zasilania oraz sterowania silnika w pojeździe.

Dobór po numerach OEM i zastępowalnych

Oferowany silnik posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane z nim numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację jednostki w katalogach BMW oraz systemach serwisowych. Dzięki temu możliwe jest profesjonalne dopasowanie silnika do konkretnego egzemplarza pojazdu na podstawie numeru VIN oraz dokumentacji technicznej, minimalizując ryzyko niezgodności montażowej. W razie potrzeby można zweryfikować zgodność jednostki z istniejącym osprzętem, skrzynią biegów i wiązką elektryczną pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Zakup używanego silnika z rodziny N20 do BMW F30, F31 lub F32 to rozwiązanie, które pozwala połączyć racjonalne koszty z zachowaniem fabrycznej charakterystyki jazdy. Wybierając oryginalną jednostkę z tej samej serii modelowej, zyskujesz:

• zachowanie fabrycznej dynamiki i charakteru pracy silnika,
• kompatybilność z istniejącym układem napędowym i sterowaniem,
• możliwość wykorzystania oryginalnego osprzętu,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu podczas naprawy.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z drugiej ręki, procedury doboru po VIN oraz realne różnice kosztowe, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, opisujący krok po kroku, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe.

Rozszerzenie naprawy w obszarze silnika BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.