BMW F30 F31 330dx F32 430dx Silnik Goły Słupek N57D30A N57N Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F30 F31 330dx F32 430dx Silnik Goły Słupek N57D30A N57N Nowy Rozrząd to używany, kompletny goły słupek z rodziny N57, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z napędem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, fabrycznego fundamentu jednostki napędowej, który pozwala na profesjonalną odbudowę silnika z wykorzystaniem istniejącego osprzętu. Dzięki zastosowaniu nowego rozrządu słupek stanowi solidną bazę do dalszej konfiguracji układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2349035-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2349035
• Numery zastępowalne: 2349035, 11002349035, 2349036, 11002349036, 5A6DAC7, 11005A6DAC7
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N57D30A
• Przebieg: 137 000

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami BMW

Oferowany goły słupek jest dedykowany do samochodów BMW serii 3 F30/F31 330dx oraz serii 4 F32 430dx, opartych na sześciocylindrowym silniku wysokoprężnym z rodziny N57. Konstrukcja słupka umożliwia przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala zachować konfigurację pojazdu i ograniczyć zakres dodatkowych modyfikacji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych lub wymianie jednostki po awarii mechanicznej.

Budowa techniczna gołego słupka N57D30A

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną BMW z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym. Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem korbowo-tłokowym oraz głowicę, stanowiąc sztywną, precyzyjnie obrobioną bazę pod dalszą zabudowę osprzętu. Zastosowanie nowego rozrządu ogranicza ryzyko typowych usterek związanych ze zużyciem elementów napędu rozrządu, co przekłada się na stabilniejszą pracę jednostki po montażu.

Jednostka wysokoprężna tego typu jest projektowana z myślą o wysokim momencie obrotowym, kulturze pracy oraz efektywności spalania. Rzędowy układ sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu obciążeniu wału korbowego i korzystnym charakterystykom drgań, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i komfortu jazdy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Goły słupek N57D30A sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok lub głowica są uszkodzone w stopniu uniemożliwiającym ekonomiczną naprawę. Wymiana na kompletny słupek pozwala:

• odtworzyć parametry pracy jednostki napędowej przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu,
• przenieść sprawny osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) z uszkodzonego silnika,
• zminimalizować czas przestoju auta w warsztacie dzięki ograniczeniu obróbki mechanicznej starego bloku.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki słupek jest wygodnym punktem wyjścia do profesjonalnej odbudowy jednostki, z zachowaniem procedur producenta i możliwości późniejszej diagnostyki zgodnej z fabrycznymi standardami.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z nowym rozrządem to kompromis między kosztami a trwałością. Pozwala znacząco obniżyć wydatki w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy jednoczesnym zachowaniu kluczowych parametrów konstrukcyjnych. Szczególnie w przypadku nowoczesnych diesli BMW, gdzie pełna nowa jednostka jest kosztowna, taki wariant jest często najbardziej racjonalnym rozwiązaniem ekonomicznym.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać używane jednostki napędowe i na co zwracać uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz proporcje kosztów napraw.

Rozbudowa układu napędowego BMW – kategoria Silniki

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.