Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Silnik Goły Słupek CJEB 170KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Silnik Goły Słupek CJEB 170KM to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do benzynowej jednostki napędowej o kodzie CJEB, stosowanej w modelach Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T. Ten goły słupek jest odpowiednią bazą do profesjonalnej naprawy lub pełnej odbudowy silnika, pozwalając na przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki i zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowanej architekturze czterocylindrowej TFSI stanowi solidny fundament do dalszych prac serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L100032G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L100032G
• Numery zastępowalne: 06L100032G, 06L 100 032 G
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJEB
• Przebieg: 137 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika CJEB

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej z bezpośrednim wtryskiem TFSI. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobrą równowagę pomiędzy osiągami a kulturą pracy, co jest typowe dla nowoczesnych silników Audi. Kod CJEB identyfikuje konkretną wersję tej jednostki, co ułatwia dobór kompatybilnego osprzętu oraz prawidłową konfigurację sterownika silnika.

Goły słupek obejmuje zasadniczą strukturę jednostki napędowej, stanowiąc punkt wyjścia do kompletnej odbudowy z wykorzystaniem istniejących elementów pomocniczych, takich jak układ dolotowy, wydechowy, osprzęt paska oraz układ zapłonowy. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych dotychczasowego silnika, gdy blok lub głowica wymagają wymiany.

Zastosowanie w Audi A4 B8 i A5 8T

Silnik CJEB 1.8 TFSI był stosowany w popularnych modelach Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T, co czyni ten słupek atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach w segmencie klasy średniej premium. Zastosowanie oryginalnej architektury jednostki pozwala zachować fabryczne parametry mocy i momentu obrotowego, a także prawidłową współpracę z istniejącą skrzynią biegów i elektroniką pojazdu.

Wymiana na goły słupek jest szczególnie polecana w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu (np. zatarcie, pęknięcie bloku, uszkodzenia głowicy), a osprzęt pozostaje w stanie umożliwiającym dalszą eksploatację. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu wysokiej jakości i spójności technicznej całego układu napędowego.

Korzyści z zastosowania używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka do jednostki 1.8 TFSI CJEB jest rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami a trwałością. Tego typu rozwiązanie pozwala:

• odtworzyć sprawność układu napędowego bez konieczności zakupu kompletnego silnika z osprzętem,
• zachować oryginalną specyfikację jednostki napędowej przewidzianą przez producenta,
• lepiej kontrolować budżet naprawy przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonych komponentów pomocniczych.

Dodatkową zaletą jest możliwość dokładnej weryfikacji stanu słupka przed montażem oraz wykonania czynności profilaktycznych (np. wymiana uszczelnień, kontrola głowicy) jeszcze przed instalacją w pojeździe. Dzięki temu można znacząco ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów serwisowych w przyszłości.

Dobór i kompatybilność z innymi elementami układu napędowego

Aby zapewnić prawidłową pracę jednostki CJEB po montażu, kluczowe jest dopasowanie osprzętu, sterownika silnika oraz układu paliwowego do tej konkretnej wersji benzynowego TFSI. W praktyce oznacza to wykorzystanie istniejących, kompatybilnych komponentów z Twojego pojazdu lub zastosowanie części o parametrach przewidzianych dla tego kodu silnika. Takie podejście pozwala zachować stabilną pracę na biegu jałowym, poprawną reakcję na gaz oraz właściwe wartości spalania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu większych napraw jednostek napędowych warto znać typowe problemy konstrukcyjne i eksploatacyjne występujące w różnych markach i modelach. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w innym popularnym aucie segmentu premium – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej ocenić, jak ważny jest świadomy dobór używanego silnika oraz właściwe przygotowanie go do montażu.