Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 6J 1.2 TSI 90KM Silnik Goły Słupek CJZC

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 6J 1.2 TSI 90KM Silnik Goły Słupek CJZC to oryginalny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do kompaktowych modeli grupy VAG. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub przekładki, pozwalając zachować fabryczne rozwiązania konstrukcyjne i sprawdzoną charakterystykę pracy. To propozycja dla warsztatów oraz świadomych użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E100031B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E100031B
• Numery zastępowalne: 04E100031B, 04E 100 031 B
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Szerokość felgi: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJZC
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna silnika CJZC

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych jednostek benzynowych TSI, zaprojektowanych z myślą o połączeniu dynamicznej reakcji na gaz z rozsądnym zużyciem paliwa. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia dobrą kulturę pracy, a kompaktowa budowa ułatwia montaż w komorach silnikowych małych i średnich aut miejskich oraz segmentu B.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co jest korzystne dla użytkowników preferujących elastyczność i cichą pracę jednostki napędowej. Kod CJZC jest szeroko stosowany w popularnych modelach, co ułatwia dobór osprzętu oraz dostęp do dokumentacji serwisowej i procedur montażowych.

Zastosowanie w Volkswagen Polo 6R i Seat Ibiza 6J

Goły słupek został opracowany z myślą o współpracy z fabrycznym osprzętem stosowanym w modelach Volkswagen Polo 6R oraz Seat Ibiza 6J z silnikiem 1.2 TSI o mocy 90 KM. Oznacza to możliwość przeniesienia istniejących elementów pomocniczych (osprzętu, wiązek, mocowań) z uszkodzonej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej architektury układu napędowego.

Tego typu konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach powypadkowych lub po awarii mechanicznej, gdy osprzęt pozostaje sprawny, a wymiany wymaga jedynie blok z głowicą. Goły słupek pozwala zoptymalizować koszty, jednocześnie utrzymując zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka pochodzi z pojazdu używanego i ma udokumentowany przebieg, co pozwala realnie ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji. Dla warsztatu lub klienta indywidualnego oznacza to możliwość świadomego zaplanowania zakresu dodatkowych prac, takich jak kontrola uszczelnień, pomiar kompresji czy ewentualna profilaktyczna wymiana wybranych elementów serwisowych.

Silnik jako goły słupek jest dobrym punktem wyjścia do regeneracji lub montażu z wykorzystaniem istniejącego osprzętu, co w wielu przypadkach pozwala znacząco obniżyć całkowity koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej jednostki lub nowego zamiennika.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego silnika

Wybór oryginalnego słupka z kodem CJZC to przede wszystkim zgodność konstrukcyjna z fabrycznym projektem pojazdu. Odpada ryzyko niedopasowania mocowań, różnic w kanałach olejowych czy chłodzenia, które mogą wystąpić przy niepewnych zamiennikach. Dodatkowo szeroka dostępność części eksploatacyjnych i serwisowych do tej jednostki ułatwia późniejszą obsługę.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po VIN i OEM oraz realne różnice kosztowe względem nowych części, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy układu napędowego.

Silniki Volkswagen – dobór elementów i rozbudowa układu

Przy wymianie słupka w obszarze jednostki napędowej warto od razu zaplanować pełniejszy zakres prac, obejmujący m.in. kontrolę osprzętu, układu chłodzenia czy elementów przeniesienia napędu. Kategoria Silniki dla marki Volkswagen obejmuje szereg powiązanych komponentów, które mogą być potrzebne przy większym remoncie lub modernizacji napędu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Podsumowanie

Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 6J 1.2 TSI 90KM Silnik Goły Słupek CJZC to technicznie dopasowana, używana jednostka benzynowa, stanowiąca efektywne kosztowo rozwiązanie przy poważniejszych naprawach układu napędowego. Czterocylindrowa konstrukcja, nowoczesna technologia TSI oraz możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu sprawiają, że jest to praktyczny wybór dla warsztatów i użytkowników, którzy stawiają na zgodność z fabrycznym projektem i przewidywalne parametry pracy po montażu.