BMW E87 E90 118i 318i Silnik N43B20A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E87 E90 118i 318i Silnik N43B20A Nowy Rozrząd to kompletny słupek z rodziny N43, przeznaczony do benzynowych wersji 118i oraz 318i. Jednostka należy do nowocześniejszej generacji silników BMW, a zastosowanie nowego rozrządu znacząco podnosi jej atrakcyjność jako bazy do wymiany napędu w Twoim aucie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427103-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0427103
• Numery zastępowalne: 11000427103, 0427103, 11000427104, 0427104, N43, N43B20
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika N43B20A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania benzyną. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomiką eksploatacji, co jest szczególnie istotne w codziennym użytkowaniu modeli BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 w wersjach 118i i 318i.

Jednostka N43B20A została zaprojektowana jako nowocześniejsza konstrukcja w stosunku do wcześniejszych silników wolnossących, z naciskiem na precyzyjne sterowanie procesem spalania. Dzięki temu silnik dobrze współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, zachowując odpowiednią dynamikę oraz przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego.

Nowy rozrząd – kluczowy element niezawodności

W tym egzemplarzu zastosowano nowy rozrząd, co ma duże znaczenie w kontekście trwałości i bezpieczeństwa eksploatacji. Układ rozrządu w silnikach N43 jest elementem newralgicznym, a jego świeża wymiana ogranicza ryzyko kosztownych awarii związanych z przeskoczeniem łańcucha czy rozjechaniem faz rozrządu.

Dla użytkownika oznacza to m.in.:

• zmniejszone ryzyko nagłych usterek mechanicznych w obrębie napędu rozrządu,
• stabilniejszą pracę jednostki w pełnym zakresie obrotów,
• lepsze warunki do dalszej diagnostyki i strojenia pozostałych podzespołów silnika.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW E87 / E90

Silnik N43B20A jest dedykowany do modeli BMW E87 118i oraz BMW E90 318i z zasilaniem benzynowym. Dzięki zgodności konstrukcyjnej z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, stanowi on odpowiednią bazę do wymiany jednostki napędowej w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika lub przy projekcie przywracania auta do pełnej sprawności technicznej.

Jednostka czterocylindrowa dobrze wpisuje się w charakter lekkich, kompaktowych modeli BMW, zapewniając rozsądny kompromis pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa. Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to możliwość zastosowania sprawdzonej konstrukcji, która jest szeroko opisana w literaturze serwisowej i dobrze znana niezależnym serwisom specjalizującym się w marce BMW.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Silnik znajduje się w stanie używanym, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji. Taki wybór jest często korzystny ekonomicznie w porównaniu z pełną odbudową zużytej jednostki, szczególnie gdy w grę wchodzi już wykonany nowy rozrząd.

Do głównych zalet montażu tej jednostki można zaliczyć:

• ograniczenie czasu przestoju pojazdu w warsztacie w porównaniu z pełną regeneracją starego silnika,
• możliwość wykorzystania istniejącej osprzętowej infrastruktury pojazdu (po odpowiednim dopasowaniu przez mechanika),
• atrakcyjny stosunek kosztu do potencjalnego dalszego okresu użytkowania.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem Twojego BMW, korzystając z dostępnych numerów części i numerów zastępowalnych w sekcji specyfikacji. Dzięki temu unikniesz problemów z kompatybilnością sterownika silnika, wiązki oraz osprzętu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników modeli E90 szczególnie przydatny może być praktyczny poradnik dotyczący typowych problemów jednostek napędowych w tej serii – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomoże lepiej zaplanować zakres prac i budżet na naprawę lub wymianę silnika.