Mercedes A-Class W169 Silniczek Wycieraczki Tylnej Klapy A1698201340

Silnik tylnej wycieraczki klapy bagażnika Mercedes A‑Class W169 to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy w tylnej części nadwozia. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność do tyłu w codziennej eksploatacji. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających technicznie dopasowanego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1698201340
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1698201340
• Numery zastępowalne: A1698201340, A 169 820 13 40, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w układzie wycieraczek

Prezentowany silnik jest zaprojektowany do montażu w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za napęd wycieraczki szyby klapy bagażnika. Element współpracuje z mechanizmem dźwigniowym, przenosząc moment obrotowy na ramię wycieraczki i zapewniając równomierny, kontrolowany ruch roboczy. Dzięki temu tylna szyba pozostaje czysta podczas deszczu, śniegu czy jazdy w warunkach zabrudzenia drogowego. Jako część z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, komponent jest istotnym ogniwem całego układu odpowiedzialnego za utrzymanie przejrzystości szyb, a tym samym za komfort i bezpieczeństwo jazdy w ruchu miejskim oraz na trasie.

Zalety zastosowania oryginalnego silnika tylnej wycieraczki

Wybór oryginalnego silnika tylnej wycieraczki do Mercedesa A‑Class W169 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu. Do kluczowych korzyści należą:

• pewne dopasowanie do mocowań i geometrii klapy bagażnika,
• prawidłowa współpraca z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu,
• stabilna praca w typowych zakresach obciążenia i częstotliwości pracy wycieraczki,
• zachowanie właściwej kultury pracy – przewidywalny cykl ruchu i odpowiednia prędkość. Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, a układ wycieraczek odzyskuje funkcjonalność zbliżoną do fabrycznej, bez konieczności modyfikacji instalacji czy elementów nadwozia.

Dobór po numerach i kompatybilność

Silnik tylnej wycieraczki przeznaczony do Mercedesa A‑Class W169 jest elementem identyfikowanym po numerach katalogowych OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia precyzyjny dobór części do konkretnej wersji wyposażenia. Przy dopasowaniu warto posługiwać się danymi z tabliczki znamionowej pojazdu oraz dokumentacją serwisową, aby zapewnić pełną zgodność z zastosowanym w aucie układem wycieraczek. W przypadku wątpliwości przydatne mogą być procedury doboru po numerach OEM lub po danych pojazdu, opisane szerzej w eksperckich materiałach branżowych. Rozsądny dobór używanego komponentu pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności.

Stan używany i praktyczne aspekty montażu

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala zoptymalizować budżet naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. Używany element jest dobrym rozwiązaniem w sytuacji, gdy dotychczasowy silnik uległ zużyciu eksploatacyjnemu, zatarciu lub uszkodzeniu mechanicznemu, a priorytetem jest przywrócenie sprawności tylnej wycieraczki bez ingerencji w pozostałe podzespoły. Montaż silnika w tylnej części pojazdu wymaga standardowych czynności serwisowych: demontażu tapicerki klapy, odłączenia instalacji elektrycznej, wymiany jednostki napędowej oraz ponownego uszczelnienia przepustów. Prawidłowo przeprowadzona wymiana pozwala na długotrwałą, stabilną pracę układu w typowych warunkach eksploatacji.

Rozszerzenie układu wycieraczek w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej szyby i klapy bagażnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki, dźwignie czy mechanizmy współpracujące z wycieraczkami, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Mercedes. Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z drugiej ręki, różnice kosztowe oraz zasady bezpiecznego doboru komponentów po numerach OEM, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym opisano praktyczne procedury przydatne również przy wyborze innych używanych podzespołów.