Mercedes W213 C238 Osłona Ściana Grodziowa Lewy Przód A2536208100

Mercedes W213 C238 Osłona Ściana Grodziowa Lewy Przód to oryginalny element nadwozia przeznaczony do ochrony i uszczelnienia przedniej, lewej części przegrody w pojazdach Mercedes klasy E i pokrewnych. Tego typu osłona stanowi ważny komponent separujący komorę silnika od kabiny, wpływając na komfort akustyczny, bezpieczeństwo oraz trwałość sąsiednich podzespołów. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz precyzyjnej geometrii zapewnia stabilne mocowanie i przewidywalne zachowanie konstrukcji w eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2536208100
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2536208100
• Numery zastępowalne: A2536208100, A 253 620 81 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Opisywana osłona ściany grodziowej została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji nadwozia Mercedes W213 oraz C238, gdzie odpowiada za separację strefy silnika od wnętrza pojazdu po stronie kierowcy. Element ten ogranicza przenikanie hałasu, zanieczyszczeń i wilgoci, a także pomaga w uporządkowanym prowadzeniu instalacji przebiegających w rejonie przegrody. Właściwe dopasowanie osłony ma znaczenie dla zachowania fabrycznej sztywności strukturalnej oraz poprawnego ułożenia wiązek i przewodów.

Umiejscowienie na pojeździe

Osłona jest przeznaczona do montażu po lewej stronie przedniej części ściany grodziowej, co w praktyce oznacza strefę po stronie kierowcy w pojazdach z kierownicą po lewej stronie. Takie umiejscowienie wymaga precyzyjnego dopasowania kształtu do przetłoczeń nadwozia, punktów mocowania oraz przejść instalacyjnych. Zastosowanie dedykowanego elementu zamiast uniwersalnych rozwiązań pozwala zachować prawidłowe spasowanie, minimalizuje ryzyko drgań i niepożądanych odgłosów podczas jazdy.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Jako element pochodzący z demontażu, osłona ściany grodziowej zachowuje oryginalną konstrukcję i geometrię przewidzianą przez producenta pojazdu. W praktyce przekłada się to na:

• fabryczne dopasowanie do przegrody i punktów mocowania,
• spójność z istniejącymi osłonami, wygłuszeniami i elementami nadwozia,
• możliwość odtworzenia pierwotnej ochrony strefy grodziowej po kolizji lub korozji poprzedniego elementu,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania nadwozia w zakresie tłumienia drgań i hałasu.

Wybór oryginalnej osłony ściany grodziowej jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych oraz przy rekonstrukcji fabrycznego wygłuszenia i uszczelnienia komory silnika. Używany komponent pozwala ograniczyć koszty, zachowując jednocześnie zgodność z projektem inżynierskim Mercedesa.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i przy naprawach

Osłona ściany grodziowej lewy przód sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–mechanicznych, jak i w warsztatach specjalizujących się w marce Mercedes. Element ten jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniach czołowych lub bocznych w rejonie przegrody,
• odtwarzaniu fabrycznego wygłuszenia i ochrony komory silnika,
• kompleksowej renowacji nadwozia w modelach W213 i C238.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji nadwozia czy dorabiania dodatkowych mocowań. To rozwiązanie sprzyja utrzymaniu spójności technicznej pojazdu oraz ułatwia późniejszą obsługę serwisową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, mocowania czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o konstrukcjach sportowych

Przy pracy nad nadwoziem i przegrodą warto znać różnice konstrukcyjne pomiędzy standardowymi wersjami a odmianami o wyższych osiągach, gdzie inaczej kształtowane są strefy chłodzenia, prowadzenia przewodów czy wzmocnień. Aby lepiej zrozumieć podejście producentów do projektowania układów napędowych, hamulcowych i podwozi, możesz sięgnąć po artykuł analizujący konstrukcje sportowych modeli – Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Tego typu wiedza pomaga świadomie dobierać komponenty i planować naprawy w sposób spójny z założeniami inżynierskimi.